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(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221895180.0 (22)申请日 2022.07.21 (73)专利权人 河北顺驰 橡塑科技有限公司 地址 054000 河北省邢台市威县汽车工业 配件产业聚集区东环路01号 (威县常 庄) (72)发明人 郭保普 (51)Int.Cl. G01N 3/08(2006.01) G01N 3/02(2006.01) G01N 3/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车 车门密封胶条拉力试验 装置 (57)摘要 本实用新型涉及试验装置领域, 公开了一种 汽车车门密封胶条拉力试验装置, 包括防护箱, 所述防护箱内设有一个移动板和两个框架, 所述 防护箱顶部固定设置有驱动电机一, 驱动电机一 上连接有丝杆, 所述移动板顶部开设有与丝杆螺 纹连接的螺孔一, 所述移动板两侧均开设有滑 槽, 所述滑槽内滑动接触有滑板, 所述滑板底部 固定设置有T型压板, 所述T型压板侧面固定设置 有L型板, 所述L型板滑动安装于框架内, 所述框 架底部固定设置有受力板, 所述防护箱侧面固定 设置有驱动电机二, 所述 驱动电机二上连接有驱 动轴, 所述驱动轴外侧开设有两个外螺纹。 本实 用新型具有以下优点和效果: 能够提高防护性 能, 并且节省人力。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217954114 U 2022.12.02 CN 217954114 U 1.一种汽车车门密封胶条拉力试验装置, 其特征在于, 包括防护箱(1), 所述防护箱(1) 内设有一个移动板(3)和两个框架(9), 所述防护箱(1)顶部固定设置有驱动电机一(4), 驱 动电机一(4)上连接有丝杆(5), 所述移动板(3)顶部开设有与丝杆(5)螺纹连接的螺孔一, 所述移动板(3)两侧均开设有滑槽, 所述滑槽内滑动接触有滑板(6), 所述滑板(6)底部固定 设置有T型压板(7), 所述T型压板(7)侧面固定设置有L型板(10), 所述L型板(10)滑动安装 于框架(9)内, 所述框架(9)底部固定设置有受力板(11), 所述防护箱(1)侧面固定设置有驱 动电机二(12), 所述驱动电机二(12)上连接有驱动轴(13), 所述驱动轴(13)外侧开设有两 个外螺纹, 两个外 螺纹旋向相反, 所述受力板(1 1)侧面开设有与外 螺纹配合使用的螺孔 二。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车车门密封胶条拉力试验装置, 其特征在于, 所述移动 板(3)顶部固定设置有两个滑杆一(2), 防护箱(1)顶部开设有两个滑孔一, 滑杆一(2)滑动 安装于滑孔 一内。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车车门密封胶条拉力试验装置, 其特征在于, 所述框架 (9)侧面固定设置有两个滑杆二(7), 防护箱(1)两侧均开设有两个滑孔二, 滑杆二(7)滑动 安装于滑孔 二内。 4.根据权利要求1所述的一种 汽车车门密封胶条拉力试验装置, 其特征在于, 所述受力 板(11)底部固定设置有指示条(15), 防护箱(1)两侧壁上均固定设置有刻度板(14)。 5.根据权利要求1所述的一种 汽车车门密封胶条拉力试验装置, 其特征在于, 所述防护 箱(1)后侧设置有门体(16), 门体(16)上设置有透明板 。 6.根据权利要求1所述的一种汽车车门密封胶条拉力试验装置, 其特征在于, 所述T型 压板(7)位于受力板(1 1)的上方。权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 217954114 U 2一种汽车 车门密封胶条拉力试验装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及试验装置技术领域, 特别涉及一种汽车车门密封胶条拉力试验装 置。 背景技术 [0002]汽车车门密 封胶条广 泛用于车门、 车窗、 车身、 座椅、 天窗、 发动机箱和后备箱等部 位, 具有防水、 密封、 隔音、 防尘、 防冻 、 减震、 保暖及节能的重要作用。 [0003]汽车车门密封胶条在生产后需要对其拉力进行试验, 公告号为CN 215894205 U公 开了一种汽车车门密封胶条拉力试验装置, 包括一种汽车车门密封胶条拉力试验装置, 包 括顶板, 所述顶板的底部左侧固定连接有第一方箱, 所述第一方箱的右侧固定连接有弹簧, 所述弹簧的下方设有第一平板, 所述第一方箱的底部固定连接有底座, 所述底座的底部固 定连接有支座, 所述顶板的底部右侧设有拉动装置 。 [0004]其需要人工手动对手轮进行旋转, 在需要对较多汽车车门密封胶条拉力试验时, 需要耗费较多人力, 并且在汽车车门密封胶条进行拉力试验时不具有防护机构, 容易发生 意外, 因此, 需要设计一种能够提高防护性能, 并且节省人力的汽车车门密封胶条拉力试验 装置。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的是提供一种汽车车门密封胶条拉力试验装置, 具有能够提高防 护性能, 并且节省人力的效果。 [0006]本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的: 包括防护箱, 所述 防护箱内设有一个移动板和两个框架, 所述防护箱顶部固定设置有驱动电机一, 驱动电机 一上连接有丝杆, 所述移动板顶部开设有与丝杆螺纹连接的螺孔一, 所述移动板两侧均开 设有滑槽, 所述滑槽内滑动接触有滑板, 所述滑板底部固定 设置有T型压板, 所述T 型压板侧 面固定设置有L型板, 所述L型板滑动安装于框架内, 所述框架底部固定 设置有受力板, 所述 防护箱侧 面固定设置有驱动电机二, 所述驱动电机二上连接有驱动轴, 所述驱动轴外侧 开 设有两个外螺纹, 两个外螺纹旋向相反, 所述受力板侧 面开设有与外螺纹配合使用的螺孔 二。 [0007]本实用新型的进一步设置为: 所述移动板顶部固定设置有两个滑杆一, 防护箱顶 部开设有两个滑孔 一, 滑杆一滑动安装于滑孔 一内。 [0008]本实用新型的进一步设置为: 所述框架侧面固定设置有两个滑杆二, 防护箱两侧 均开设有两个滑孔 二, 滑杆二滑动安装于滑孔 二内。 [0009]通过采用上述 技术方案, 方便 框架在横向进行移动。 [0010]本实用新型的进一步设置为: 所述受力板底部固定设置有指示条, 防护箱两侧壁 上均固定设置有刻度板 。 [0011]本实用新型的进一 步设置为: 所述防护箱后侧设置有门体, 门体上设置有透明板 。说 明 书 1/3 页 3 CN 217954114 U 3
专利 一种汽车车门密封胶条拉力试验装置
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