(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221612000.3 (22)申请日 2022.06.24 (73)专利权人 江西省裕仁信科技发展 有限公司 地址 337000 江西省萍乡市安源区安源镇 (72)发明人 胡萍华　朱雪元　熊辉　 (74)专利代理 机构 深圳中创智财知识产权代理 有限公司 4 4553 专利代理师 郑一帆 (51)Int.Cl. B62B 5/00(2006.01) B65D 81/26(2006.01) B65D 25/20(2006.01) B65D 25/54(2006.01) B65D 25/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种多孔V型折 流规整填料生产用运载设备 (57)摘要 本实用新型公开了一种多孔V型折流规整填 料生产用运载设备， 包括车体， 所述车体底部四 角设置有万向轮， 所述车体前侧对称铰接有车 门， 所述车体左侧底部设置有热风机， 所述热风 机右侧连接有导管， 所述导管右端与车体内腔相 连通， 所述热风机上方对称设置有横杆， 所述横 杆与车体连接， 两个所述横杆之间设置有纵向 杆， 所述车体内腔左右对称设置有竖板， 所述竖 板之间等距设置有放置板， 所述放置板内阵列开 设有通孔， 通过多个放置板对填料进行放置， 由 导管将热风机的热风通过通孔导至填料上， 使水 分不易附着在填料上， 降低水分对填料造成的影 响， 并通过阻尼器， 对填料进行缓冲减震， 降低填 料在运输时因颠簸震动而受到的损环程度。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217415861 U 2022.09.13 CN 217415861 U 1.一种多孔V型折流规整填料生产用运载设备， 其特征在于， 包括车体(1)， 所述车体 (1)底部四角设置有万向轮(2)， 所述车体(1)前侧对称铰接有车门(3)， 所述车体(1)左侧底 部设置有热风机(4)， 所述热风机(4)右侧连接有导管(5)， 所述导管(5)右端与车体(1)内腔 相连通， 所述热风机(4)上方对称设置有横杆(6)， 所述横杆(6)与车体(1)连接， 两个所述横 杆(6)之间设置有纵向杆(7)， 所述车体(1)内腔左右对称设置有竖板(8)， 所述竖板(8)之间 等距设置有放置板(9)， 所述放置板(9)内阵列开设有通孔(10)， 所述车体(1)顶部左右对称 设置有第一条形板(11)， 所述第一条形板(11)顶部等距设置有阻尼器(12)， 所述阻尼器 (12)顶部设置有第二条形板(13)， 且所述第二条形板(13)与竖板(8)连接， 所述车体(1)左 右两侧顶部对称设置有固定板(14)， 所述固定板(14)与第一条形板(11)连接， 所述固定板 (14)与车体(1)相背的一侧对称设置有固定栓(15)， 且所述固定栓(15)尾端贯穿固定板 (14)与车体(1)螺纹连接 。 2.根据权利要求1所述的一种多孔V型折流规整填料生产用运载设备， 其特征在于， 所 述车体(1)顶部后侧以及车门(3)顶部均设置有框 板(16)。 3.根据权利要求2所述的一种多孔V型折流规整填料生产用运载设备， 其特征在于， 所 述框板(16)内设置有防护网(17)。 4.根据权利要求1所述的一种多孔V型折流规整填料生产用运载设备， 其特征在于， 所 述车门(3)前侧设置有透明窗(18)。 5.根据权利要求1所述的一种多孔V型折流规整填料生产用运载设备， 其特征在于， 位 于左侧的所述竖板(8)与导管(5)之间留有间隙。 6.根据权利要求1所述的一种多孔V型折流规整填料生产用运载设备， 其特征在于， 所 述竖板(8)与车体(1)之间留有间隙。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217415861 U 2一种多孔V型折流规整 填料生产用运 载设备 技术领域 [0001]本实用新型涉及规整填料运载设备技术领域， 具体来说， 涉及一种多孔V型折流规 整填料生产用运载设备。 背景技术 [0002]规整填料是由数个相互平行叠加的波纹片组合成， 陶瓷波纹填料的分离效率为散 装填料的几倍到十几倍， 因此它 又称为高效填料， 在对多孔V型折流规整填料进行生产时， 要将其运载至需要的地方。 [0003]现有技术中， 在运载时， 其存在水分附着于填料上而影响填料以及颠簸震动而使 填料受到损坏的问题。 [0004]针对相关技 术中的问题， 目前尚未提出有效的解决方案 。 实用新型内容 [0005]针对相关技术中的问题， 本实用新型提出一种多孔V型折流规整填料生产用运载 设备， 以克服现有相关技 术所存在的上述 技术问题。 [0006]为此， 本实用新型采用的具体技 术方案如下： [0007]一种多孔V型折流规整填料生产用运载设备， 包括车体， 所述车体底部四角设置有 万向轮， 所述车体前侧对称 铰接有车门， 所述车体左侧底部设置有 热风机， 所述热风机右侧 连接有导管， 所述导管右端与车体内腔相连通， 所述热风机上方对称设置有横杆， 所述横杆 与车体连接， 两个所述横杆之间设置有纵向杆， 所述车体内腔左右对称设置有 竖板， 所述竖 板之间等距设置有放置板， 所述放置板内阵列开设有通孔， 所述车体顶部左右对称设置有 第一条形板， 所述第一条形板顶部等距设置有阻尼器， 所述阻尼器顶部 设置有第二条形板， 且所述第二条形板与竖板连接， 所述车体左右两侧顶部对称设置有固定板， 所述固定板与 第一条形板连接， 所述固定板与车体相背的一侧对称设置有固定栓， 且所述固定栓尾端贯 穿固定板与车体螺纹连接 。 [0008]作为优选， 所述车体顶部后侧以及车门顶部均设置有框 板。 [0009]作为优选， 所述框 板内设置有防护网。 [0010]作为优选， 所述车门前侧设置有透明窗。 [0011]作为优选， 位于左侧的所述竖板与导管之间留有间隙。 [0012]作为优选， 所述竖板与车体之间留有间隙。 [0013]本实用新型的有益效果 为： [0014]1、 通过多个放置板对填料进行放置， 由导管将热风机的热风通过通孔导至填料 上， 使水分不易附着在填料上， 降低水分对填料造成的影响， 并通过阻尼器， 对填料进行缓 冲减震， 降低填料在运输时因颠簸震动而受到的损环程度。 [0015]2、 通过设置框板以及防护网， 对放置在最上方的放置板顶部的填料进行阻挡限 制， 通过设置 透明窗， 对车体内的填料进行实时观察了解。说　明　书 1/3 页 3 CN 217415861 U 3