(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222352126.8 (22)申请日 2022.09.05 (73)专利权人 南通路桥工程有限公司 地址 226001 江苏省南 通市校西路9号 (72)发明人 王书栋　陈智　杨鹏飞　赵浩楠　 时培根　杨林　钱夏夏　张锟　 毛观青　任存存　 (74)专利代理 机构 北京维正专利代理有限公司 11508 专利代理师 王文彬 (51)Int.Cl. E01D 19/10(2006.01) E01D 21/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种钢混叠合梁悬挑翼板混凝土施工用移 动模架 (57)摘要 本申请公开了一种钢混叠合梁悬挑翼板混 凝土施工用移动模架， 涉及建筑施工技术领域， 包括第一骨架和第二骨架， 所述第一骨架和第二 骨架上下式固定连接， 所述第一骨架和第二骨架 的相对一侧填充有混凝土， 所述第二骨架的内壁 插接有第三吊杆， 所述第二骨架的内壁开设有限 位槽， 所述第三吊杆的内壁开设有转动槽。 通过 将第一吊杆和第三吊杆卡接到第二骨架的内壁， 且第二吊杆与第一吊杆过盈配合， 同时第二吊杆 的另一端与第三吊杆抵接， 因此能够实现第一吊 杆、 第二吊杆和第三吊杆的拼接， 随后方便对第 一骨架和第二骨架进行吊取， 而通过设置的两个 连接杆能够使得第三吊杆与第一骨架的连接更 加稳定， 同时提高第一吊杆、 第二吊杆和第三吊 杆的稳定性。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 218027188 U 2022.12.13 CN 218027188 U 1.一种钢混叠合梁悬挑翼板混凝土施工用移动模架， 其特征在于： 包括第 一骨架 （1） 和 第二骨架 （2） ， 所述第一骨架 （1） 和第二骨架 （2） 上下式固定连接， 所述第一骨架 （1） 和第二 骨架 （2） 的相对一侧填充有混凝土， 所述第二骨架 （2） 的内壁插接有第三吊杆 （6） ， 所述第二 骨架 （2） 的内壁开设有限位槽 （10） ， 所述第三吊杆 （6） 的内壁开设有转动槽 （7） ， 所述转动槽 （7） 的内壁转动连接有转动杆 （8） ， 所述第三吊杆 （6） 的外壁开设有两个收纳槽 （3） ， 所述收 纳槽 （3） 的内壁滑动连接有限位块 （11） ， 所述转动杆 （8） 的外壁固定连接有卷带 （9） ， 所述卷 带 （9） 的另一端与限位块 （11） 固定连接， 所述第二骨架 （2） 的右侧内壁插接有第一吊杆 （4） ， 所述第一吊杆 （4） 的底部一侧卡接有第二吊杆 （5） ， 所述第二吊杆 （5） 的另一端与第三吊杆 （6） 的底部抵接， 所述第三吊杆 （6） 和第一骨架 （1） 的底端均固定安装有 连接杆 （12） ， 两个连 接杆 （12） 的相对一侧固定安装有卷轴座 （13） ， 所述卷轴座 （13） 的内壁开设有卷轴 槽 （14） ， 所述卷轴槽 （14） 的内壁固定连接有卷簧 （15） ， 所述卷簧 （15） 的另一端固定安装有转轴， 转 轴的两端固定安装有限位卡杆 （16） ， 所述限位块 （11） 与收纳槽 （3） 之间固定连接有复位弹 簧。 2.根据权利要求1所述的一种钢混叠合梁悬挑翼板混凝土施工用移动模架， 其特征在 于， 所述第三吊杆 （6） 和第一吊杆 （4） 的数量均为两个， 两个第三吊杆 （6） 和第一吊杆 （4） 均 以第一骨架 （1） 的竖直中心线为中心对称分布。 3.根据权利要求1所述的一种钢混叠合梁悬挑翼板混凝土施工用移动模架， 其特征在 于， 所述第一吊杆 （4） 和第三吊杆 （6） 的卡接方式相同。 4.根据权利要求1所述的一种钢混叠合梁悬挑翼板混凝土施工用移动模架， 其特征在 于， 所述第一吊杆 （4） 的长度小于第三吊杆 （6） 的长度。 5.根据权利要求1所述的一种钢混叠合梁悬挑翼板混凝土施工用移动模架， 其特征在 于， 所述第一吊杆 （4） 和第二吊杆 （5） 的一端通过卡 块与卡槽过盈配合。 6.根据权利要求1所述的一种钢混叠合梁悬挑翼板混凝土施工用移动模架， 其特征在 于， 两个所述限位卡杆 （16） 相 对一侧相互卡接， 且两个限位卡杆 （16） 的相交处设计有相互 匹配卡接的不 规则锯齿。 7.根据权利要求1所述的一种钢混叠合梁悬挑翼板混凝土施工用移动模架， 其特征在 于， 所述第三吊杆 （6） 的内部设置有绳槽， 绳槽相互贯 通收纳槽 （3） 和转动槽 （7） 。 8.根据权利要求1所述的一种钢混叠合梁悬挑翼板混凝土施工用移动模架， 其特征在 于， 所述第三吊杆 （6） 的底部开设有 圆盘槽， 所述转动杆 （8） 的底端设置有横截面直径大于 转动槽 （7） 的圆盘， 圆盘转动在圆盘槽的内部 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218027188 U 2一种钢混叠合梁悬挑翼板混凝土施工用移动模架 技术领域 [0001]本申请涉及建筑施工技术领域， 特别是涉及一种钢混叠合梁悬挑翼板混凝土施工 用移动模架。 背景技术 [0002]钢混叠合梁作为一种桥梁结构形式， 被广泛应用于城市桥梁中。 指的是钢构和 混 凝土共同受力的一种梁体， 一般底腹的主梁为钢构或钢箱结构， 面板为混凝土； 两者共同承 担桥面荷载， 可 大大减轻桥梁自重 。 [0003]根据中国公开专利CN211420881U中， 钢混叠合梁悬挑翼板混凝土施工用移动模架 构造的施工方法， 包括以下步骤： 按图纸预加工部件完毕， 所有预制 部件运输至现场， 按设 计位置在钢箱梁上翼缘板顶部安装钢管支撑柱； 按设计位置在钢箱梁上翼 缘板顶部焊接钢 管支撑柱， 在钢箱梁上翼缘板边部焊接合模限位卡槽； 在地面平整位置或钢箱梁上将横梁 和纵梁焊接成整体， 在纵梁下方安装滑轮， 在横梁两端安装外侧吊杆和内侧吊杆， 将加劲模 板安装在外侧吊杆的吊环上， 吊装整体模架， 将限位套环与对应的支撑柱对接， 安装插销； 牵拉加劲模板使其三角形卡条嵌入合模限位卡槽， 将 内侧吊杆与加劲模板连接， 进行初步 合模； 测量核对加劲模板外侧高度， 通过外调节螺帽调整到设计高程， 钮紧内调节螺帽， 完 成合模； 安装桥面钢筋， 清理模板内杂物， 喷涂脱模剂， 进 行混凝土浇 筑。 混凝土养护达到强 度后， 拧松内调节螺帽， 旋转上固定螺帽， 拆除内吊杆， 利用加劲模板自重， 使加劲模板绕吊 环转动， 使加劲模板与混凝土面分离， 完成脱模； 拆除限位环套上 的插销， 用四台千斤顶于 纵梁两端顶起整个模架， 在滑轮下铺设型钢轨道， 卸 载千斤顶， 使滑轮落于轨道上， 牵拉行 走到下一浇筑节段； 行走就位后， 用四台千斤顶于纵梁两端顶起整个支架， 拆除滑轮下轨 道， 将整体支 架落于支撑柱上。 [0004]在实现上述操作的过程中， 该发明人至少发现如下问题： 吊环上的吊杆在拆卸的 过程中拆卸较为麻烦。 实用新型内容 [0005]本申请的目的在于提供一种钢混叠合梁悬挑翼板混凝土施工用移动模架， 以解决 现有的吊杆拆卸不便的问题。 [0006]为解决上述技术问题， 本申请是通过以下技术方案实现的： 一种钢混叠合梁悬挑 翼板混凝土施工用移动模架， 包括第一骨架和第二骨架， 所述第一骨架和第二骨架上下式 固定连接， 所述第一骨架和第二骨架的相对一侧 填充有混凝土， 所述第二骨架的内壁插接 有第三吊杆， 所述第二骨架的内壁开设有限位槽， 所述第三吊杆的内壁开设有转动槽， 所述 转动槽的内壁转动连接有转动杆， 所述第三 吊杆的外壁开设有两个收纳槽， 所述收纳槽的 内壁滑动连接有限位块， 所述转动杆的外壁固定连接有卷带， 所述卷带 的另一端与限位块 固定连接， 所述第二骨架的右侧内壁插接有第一 吊杆， 所述第一 吊杆的底部一侧 卡接有第 二吊杆， 所述第二 吊杆的另一端与第三 吊杆的底部抵接， 所述第三 吊杆和第一骨架的底端说　明　书 1/4 页 3 CN 218027188 U 3