(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222291087.5 (22)申请日 2022.08.29 (73)专利权人 宋世泽 地址 253000 山东省德州市德 城区新湖街 道胜利花园 (72)发明人 宋世泽　 (51)Int.Cl. E01D 21/00(2006.01) E02D 19/04(2006.01) E02D 15/08(2006.01) B63B 35/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种桥梁施工钢围堰下沉装置 (57)摘要 本实用新型属于桥梁施工技术领域， 尤其为 一种桥梁施工钢围堰下沉装置， 包括漂浮船， 所 述漂浮船的内活动放置有钢围堰， 所述钢围堰的 两侧内壁上固定连接有多个横梁， 位于同一垂直 面上的两个横 梁之间焊接有三个竖梁， 所述漂浮 船的底部开 设有两个通孔， 所述漂浮船的两侧内 壁上均固定连接有横板。 本实用新型通过船体形 结构的漂浮船， 可以使 得漂浮船和钢围堰能够浮 于水面， 保证其能够在水面上正常移动进行位置 的调节， 且漂浮船受到磕碰时不易受损而影响正 常的使用， 相比使用充气囊易受损漏气， 该设计 更加的稳固安全， 当移动到下沉的位置时， 钢丝 绳可带动密封塞上移打开通孔， 进而使得外界的 水进入漂浮船内而 使得钢围堰下沉。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217870049 U 2022.11.22 CN 217870049 U 1.一种桥梁施工钢围堰下沉装置， 包括漂浮船(1)， 其特征在于， 所述漂浮船(1)的内活 动放置有钢围堰(2)， 所述钢围堰(2)的两侧内壁上固定连接有多个横梁(5)， 位于同一垂直 面上的两个横梁(5)之间焊接有三个竖梁(6)， 所述漂浮船(1)的底部开设有两个通孔(9)， 所述漂浮船(1)的两侧内壁上均固定连接有横板(13)， 所述横板(13)的顶部固定连接有箱 体(17)， 所述箱体(17)的底部内壁上固定连接有驱动电机(15)， 所述驱动电机(15)的输出 轴上固定连接有驱动轴(18)， 所述驱动轴(18)的外侧固定套设有卷绕辊(16)， 所述卷绕辊 (16)的外侧绕设有钢丝绳(8)， 所述钢丝绳(8)的底端 固定连接有竖杆(12)， 所述竖杆(12) 的底端固定连接有密封塞(10)， 所述密封塞(10)滑动密封套设在通孔(9)内， 所述密封塞 (10)与横板(13)之间固定连接有同一个压簧(1 1)。 2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工钢围堰下沉装置， 其特征在于， 所述横板(13)的 顶部开设有滑孔， 两个竖 杆(12)分别滑动套设在对应的滑孔内。 3.根据权利要求1所述的一种桥梁施工钢围堰下沉装置， 其特征在于， 所述横板(13)的 顶部固定连接有支撑板(20)， 所述支撑板(20)的后侧转动连接有定滑轮(19)， 两个钢丝绳 (8)分别绕设在对应的定滑轮(19)的外侧。 4.根据权利要求1所述的一种桥梁施工钢围堰下沉装置， 其特征在于， 所述驱动电机 (15)的底部固定连接有固定座(14)， 两个固定座(14)分别固定连接在对应的箱体(17)的底 部内壁上。 5.根据权利要求1所述的一种桥梁施工钢围堰下沉装置， 其特征在于， 所述箱体(17)的 顶部开设有限位 孔， 两个钢丝绳(8)分别滑动套设在对应的限位 孔内。 6.根据权利要求1所述的一种桥梁施工钢围堰下沉装置， 其特征在于， 所述钢围堰(2) 的两侧均固定连接有连接 板(4)， 所述连接 板(4)的顶部开设有吊装孔(3)。 7.根据权利要求1所述的一种桥梁施工钢围堰下沉装置， 其特征在于， 所述漂浮船(1) 的底部内壁上固定连接有限位框(7)， 所述钢围堰(2)活动放置在限位框(7)内。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217870049 U 2一种桥梁施工钢围堰下沉装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及桥梁施工技 术领域， 尤其涉及一种桥梁施工钢围堰 下沉装置 。 背景技术 [0002]桥梁， 一般指架设在江河湖海上， 使车辆行人等能顺利通行的构筑物， 为适应现代 高速发展的交通行业， 桥梁亦引申为跨越山涧、 不良地质或满足其他交通需要而架设的使 通行更加便捷的建筑物， 桥梁一般由上部构造、 下部结构、 支座和附属构造物组成， 上部结 构又称桥跨结构， 是跨越障碍的主要结构； 下部结构包括桥台、 桥墩和基础； 支座为桥跨结 构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置； 附属构造物则指桥头搭板、 锥形护坡、 护岸、 导流工程等。 经检索： 授权公布 号为CN207878289U的一种桥梁施工钢围堰下沉装置， 通过控 制器控制底座上的个电机同时开始 运行并带动 蜗杆开始旋转， 蜗杆通过与配合齿轮的啮合 将动力通过传动杆传递至从动轮， 并通过从动轮控制升降块下降并通过拉栓将固定块拉 出， 随后气压将顶盖弹开并开始匀速泄气， 由此避免了在对气囊进行匀速放气时费时且费 劲的现象， 使在 对气囊放气时更加的便捷， 避免了气压弹盖时存在的危险性， 并提高了使用 范围。 [0003]然而上述中的钢围堰下沉装置设置的充气囊易在运输钢围堰的过程中受到刮损 而导致漏气， 一旦漏气， 那么钢围堰就直接的下沉到非指定地点， 进而影响其正常使用， 因 此我们提出了一种桥梁施工钢围堰 下沉装置用于解决上述问题。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决上述中的缺点， 而提出的一种桥梁施工钢围堰下沉 装置。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0006]一种桥梁施工钢围堰下沉装置， 包括漂浮船， 所述漂浮船的内活动放置有钢围堰， 所述钢围堰的两侧内壁上固定连接有多个横梁， 位于同一垂 直面上的两个横梁之 间焊接有 三个竖梁， 所述漂浮船 的底部开设有两个通孔， 所述漂浮船 的两侧内壁上均固定连接有横 板， 所述横板的顶部固定连接有箱体， 所述箱体的底部内壁上固定连接有驱动电机， 所述驱 动电机的输出轴上固定连接有驱动轴， 所述驱动轴的外侧固定套设有卷绕辊， 所述卷绕辊 的外侧绕设有钢丝绳， 所述钢丝绳的底端固定连接有竖杆， 所述竖杆 的底端固定连接有密 封塞， 所述密封塞滑动密封套设在通 孔内， 所述密封塞与横板之间固定连接有同一个压簧。 [0007]优选的， 所述横板的顶部开设有滑孔， 两个竖 杆分别滑动套设在对应的滑孔内。 [0008]优选的， 所述横板 的顶部固定连接有支撑板， 所述支撑板 的后侧转动连接有定滑 轮， 两个钢丝绳分别绕设在对应的定滑轮的外侧。 [0009]优选的， 所述驱动电机 的底部固定连接有固定座， 两个固定座分别固定连接在对 应的箱体的底部内壁上。 [0010]优选的， 所述箱体的顶部开设有限位孔， 两个钢丝绳分别滑动套设在对应的限位说　明　书 1/3 页 3 CN 217870049 U 3