(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222446235.6 (22)申请日 2022.09.16 (73)专利权人 浙江道峰电子科技有限公司 地址 321200 浙江省金华市武义县牛背金 工业区柳南路道峰电子科技有限公司 (72)发明人 童鹏飞　童章　 (74)专利代理 机构 浙江杭州金通专利事务所有 限公司 3 3100 专利代理师 李德强 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) (54)实用新型名称 手拉式双 层折叠车 (57)摘要 本实用新型公开了一种手拉式双层折叠车， 包括前后车架、 左右折叠机构、 双层折叠底 座、 前 后轮， 所述的左右折叠机构 包括前后连杆、 异形X 形叉杆、 U形承重杆， 前后连杆的一端对应铰接在 前后车架上， 另一端对应设有前后滑槽， 异形X形 叉杆的上端短臂连接在相对应的前后滑槽上， 异 形X形叉杆的下端长臂对应铰接在前后车架上， 异形X形叉杆的下端与双层折叠底 座构成等腰三 角形支撑 结构， U形承重杆的两端铰接在异形X形 叉杆的铰接轴上并托在双层折叠底 座的底部。 采 用上述结构后， 具有结构简单合理、 折叠操作方 便、 配合间隙小、 使用稳定性好、 承重量大、 生产 成本低、 不同物品可分层存放 等优点。 权利要求书1页 说明书3页 附图5页 CN 217945236 U 2022.12.02 CN 217945236 U 1.一种手拉式双层折叠车， 包括前后车架(2、 11)、 左右折叠机构、 双层折叠底座、 前后 轮(12、 13)， 前后轮(12、 13)对应设置在前后车架(2、 11)上， 其特征是： 所述的左右折叠机构 包括前后连杆(3、 10)、 异形X形叉杆(7)、 U形承重杆(6)， 前后连杆(3、 10)的一端对应铰接在 前后车架(2、 11)上， 另一端对应 设有前后滑槽(5、 8)， 异形X形叉杆(7)的上端短臂可滑动地 连接在相对应的前后滑槽(5、 8)上， 异形X形叉杆(7)的下端长臂对应铰接在前后车架(2、 11)上， 异形X形叉杆(7)的下端长臂与双层折叠底座构成等腰三角形支撑结构， U形承重杆 (6)的两端挂臂铰接在异形X形叉杆(7)的铰接轴上， U形承重杆(6)的底杆托在双层折叠底 座的底部 。 2.根据权利要求1所述的手拉式双层折叠车， 其特征是： 所述的双层折叠底座由上下折 叠底座(4、 9)、 双层联动杆(17)组成双层联动结构， 上折叠底座(4)由相互铰接的第一底架 (15)和第二底架(18)组成， 下折叠底座(9)由相互铰接的第三底架(16)和第四底架(19)组 成， 第一底架(15)和第三底架(16)对应铰接在前车架(2)上， 第二底架(18)和第四底架(19) 对应铰接在后车架(11)上， 双层联动杆(17)对应连接在第一底架(15)和第二底架(18)的铰 接处与第三底 架(16)和第四底 架(19)的铰接处之间。 3.根据权利要求2所述的手拉式双层折叠车， 其特征是： 所述的第 一底架(15)和第二底 架(18)与异形 X形叉杆(7)的下端长臂同轴铰接在相对应的前后车架(2、 1 1)上。 4.根据权利要求1或2或3所述的手拉式双层折叠车， 其特征是： 所述前车架(2)的下部 设有铰接座(14)， 铰接座(14)上 连接有长短可调节的手拉杆(1)。 5.根据权利 要求4所述的手拉式双层折叠车， 其特征是： 所述的前后车架(2、 11)上对应 设有二个前后轮(12、 13)， 前后轮(12、 13)为 万向轮。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217945236 U 2手拉式双层折叠 车 技术领域 [0001]本实用新型涉及手拉折叠车技术领域， 特别是一种折叠收藏方便、 分层放置物品 的手拉式双 层折叠车。 背景技术 [0002]随着自驾游的快速发展， 户外郊游和野营的已成为家庭和朋友最火爆的旅游项 目， 为了方便户外郊游和野营等活动的野外搬运， 许多消费者使用手拉折叠车作为搬运工 具， 直接将各种物品放在车上拖行， 可以解决消费者大包小包 搬运的烦恼。 但现有的手拉折 叠车一般都是单层结构， 在使用过程中所有物品全部叠放在车框内， 无法分开放置， 特别是 食品类的果蔬、 肉类、 海鲜、 水产等容易在搬运过程中破损、 污染， 炉具、 餐具等容易损坏， 不 能满足不同物品分开存放的要求。 为了解决上述问题， 中国专利授权公告号CN217022584U 公开了一种手拖式双层折叠车， 该技术方案较好解决了上述不同物品不能分开存放的问 题， 但由于左右两侧折叠机构由前后X形折叠架、 前后连接片组成， 存在着折叠结构较为复 杂、 累积配合间隙大、 整体稳定性差、 生产成本高的问题。 为此， 许多生产厂家和有识之士进 行了开发和试制， 但至今尚未有较为理想的产品面世。 发明内容 [0003]为克服现有技术存在的上述不足， 本实用新型的目的是提供一种结构简单合理、 折叠操作方便、 配合间隙小、 使用稳定性好、 承重量大、 生产成本低、 不同物品可分层 存放的 手拉式双 层折叠车。 [0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案， 它包括前后车架、 左右折叠机构、 双层折叠底座、 前后轮， 前后轮对应设置在前后车架上， 所述的左右折叠机构包括前后连 杆、 异形X形叉杆、 U形承重杆， 前后连杆的一端对应铰接在前后车架上， 另一端对应设有前 后滑槽， 异形X形叉杆的上端短臂可滑动地连接在相对应的前后滑槽上， 异形X形叉杆的下 端长臂对应铰接在前后车架上， 异形X形叉杆的下端长臂与双层折叠底座构成等腰三角形 支撑结构， U 形承重杆的两端挂臂铰接在异形X形叉杆的铰接轴上， U 形承重杆的底杆托在双 层折叠底座的底部 。 [0005]本实用新型的进一步方案， 所述的双层折叠底座由上下折叠底座、 双层联动杆组 成双层联动结构， 上折叠底座由相互铰接的第一底架和第二底架组成， 下折叠底座由相互 铰接的第三底架和第四底架组成， 第一底架和第三底架对应铰接在前车架上， 第二底架和 第四底架对应铰接在后车架上， 双层联动杆对应连接在第一底架和第二底架的铰接处与第 三底架和第四底 架的铰接处之间。 [0006]本实用新型的进一步方案， 所述的第一底架和第二底架与异形X形叉杆的下端长 臂同轴铰接在相对应的前后车架上。 [0007]本实用新型的进一步方案， 所述前车架的下部设有铰接座， 铰接座上连接有长短 可调节的手拉杆。说　明　书 1/3 页 3 CN 217945236 U 3