(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212326 6210.X (22)申请日 2021.12.23 (73)专利权人 上海衍联新能源科技有限公司 地址 201900 上海市宝山区月罗路241号3 幢C450室 (72)发明人 邱文海　 (74)专利代理 机构 北京华沛德权律师事务所 11302 专利代理师 曹洪进 (51)Int.Cl. B65D 90/12(2006.01) B65D 90/00(2006.01) B65D 90/22(2006.01) B65D 88/12(2006.01) F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 一种底座可调节的10尺集装箱 (57)摘要 本实用新型属于集装箱 技术领域， 尤其为一 种底座可调节的10尺集装箱， 包括集装箱本体、 座体、 定位减震组件和调节组件， 定位减震组件 设置在座体顶部和内部， 定位减震组件包括定位 结构和减震结构， 定位结构设置在减震结构一 侧， 定位结构设置在座体内部和顶部， 减震结构 设置在座体顶部， 通过设置的集装箱本体底部的 定位柱和座体顶部的定位套确定放置位置， 定位 液压缸带动定位套向定位槽内移动， 集装箱本体 慢慢落到座体上， 传力板挤压减震板， 减震板挤 压减震弹簧， 减震弹簧挤压减震槽内壁， 在减震 弹簧和定位套的作用下， 对集装箱本体放在座体 上产生的冲击力进行缓冲， 防止因力的突然变化 使座体和集装箱本 体损坏， 降低其使用寿 命。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217199940 U 2022.08.16 CN 217199940 U 1.一种底座可调节的10尺集装箱， 其特征在于： 包括集装箱本体(1)、 座体(2)、 定位减 震组件(3)和调节组件(4)； 所述定位减震组件(3)设置在所述座体(2)顶部和内部， 所述定位减震组件(3)包括定 位结构(31)和 减震结构(32)， 所述定位结构(31)设置在所述减震结构(32)一侧， 所述定位 结构(31)设置在所述 座体(2)内部和顶部， 所述减震结构(32)设置在所述 座体(2)顶部； 所述集装箱本体(1)设置在所述座体(2)上， 所述调节组件(4)设置在所述集装箱本体 (1)内部。 2.根据权利要求1所述的一种底座可调节的10尺集装箱， 其特征在于： 所述座体(2)内 开设有定位腔和定位槽， 所述定位结构(31)分为定位液压缸(311)和定位套(312)， 所述定 位套(312)固定焊接在所述定位液压缸(311)的输出轴上， 所述定位液压缸(311)通过螺栓 安装在所述定位腔内， 所述定位套(312)卡设在所述定位槽内。 3.根据权利要求2所述的一种底座可调节的10尺集装箱， 其特征在于： 所述座体(2)顶 部开设有减震槽， 所述减震结构(32)分为减震弹簧(321)和减震板(322)， 所述减震弹簧 (321)两端分别熔接在所述减震槽内底壁和所述减震板(322)底部， 所述减震槽 设置在所述 定位槽一侧。 4.根据权利要求3所述的一种底座可调节的10尺集装箱， 其特征在于： 所述集装箱本体 (1)底部固定焊接有定位柱(5)和传力板(6)， 所述定位柱(5)和所述定位套(312)对应， 所述 传力板(6)和所述减震板(322)对应， 所述集装箱本体(1)一侧开设有开关门(7)， 所述集装 箱本体(1)外壁两侧设置有装卸槽(8)。 5.根据权利要求1所述的一种底座可调节的10尺集装箱， 其特征在于： 所述集装箱本体 (1)内部开设有调节腔、 置物腔(9)和调节槽， 所述调节组件(4)包括调节电机(41)、 移动结 构(42)和空间板(43)， 所述调节电机(41)通过螺栓安装在所述调节腔内， 所述移动结构 (42)设置在所述调节槽内和所述调节电机(41)一侧， 所述空间板(43)设置在所述置物腔 (9)内和所述移动结构(42)底部 。 6.根据权利要求5所述的一种底座可调节的10尺集装箱， 其特征在于： 所述移动结构 (42)分为螺纹杆(421)、 螺纹环(422)和螺纹块(423)， 所述螺纹杆(421)两端分别转动安装 在所述调节槽一侧和所述调节电机(41)的输出轴上， 所述螺纹环(422)啮合套设在所述螺 纹杆(421)上， 所述螺纹块(423)固定焊接在所述螺纹环(42 2)底部。 7.根据权利要求6所述的一种底座可调节的10尺集装箱， 其特征在于： 所述集装箱本体 (1)内侧壁开设有空间槽， 所述集装箱本体(1)内底壁设置有限位槽(10)， 所述空间板(43) 顶部固定焊接在所述螺纹块(423)底部和设置在所述空间槽内， 所述空间板(43)底部固定 焊接有限位 块(11)， 所述限位 块(11)卡设在所述限位槽(10)内。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217199940 U 2一种底座可调节的10尺集装箱 技术领域 [0001]本实用新型属于集装箱技 术领域， 具体为 一种底座可调节的10尺集装箱。 背景技术 [0002]集装箱是能装载包装 或无包装货进行运输， 并便于用机械设备进行装卸搬运的一 种成组工具,集装箱最大 的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系,能 够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化， 并且以此为基础逐步实现全球范围内的船 舶、 港口、 航线、 公路、 中转站、 桥梁、 隧道、 多式联运相配套的物流系统， 这的确堪称人类有 史以来创造的伟大奇迹之一， 在装卸集装箱 时会使用集装箱底座用来放置， 在船舶运输时 同样需要底座用来保护甲板不受损伤， 实现集装箱与甲板之间的连接， 但目前 的底座存在 一定的不足， 在放置集装箱 时定位放置麻烦， 并且在放置时容易因力的突然增大使底座损 坏， 降低集装箱和底座的使用寿命， 在使用集装箱时， 在无法把物品放满集装箱时， 会在运 输过程中使箱内的物品晃动造成损坏， 同时取放物品麻烦。 实用新型内容 [0003](一)解决的技 术问题 [0004]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种底座可调节的10尺集装箱， 在装卸 集装箱时， 底座进行定位和缓冲减震， 对装置进行防护， 防止集装箱和底座碰撞造成损坏， 当物品无法放满集装箱时， 对箱内空间大小进行调整， 放置在运输中晃动损坏物品， 同时取 出内部的物品简单 方便， 解决了现有装置安全性差， 工作效率低， 和工作质量差的问题。 [0005](二)技术方案 [0006]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种底座可调节的10尺集装箱， 包括集装箱本体、 座体、 定位减震组件和调节组件； [0007]所述定位减震组件设置在所述座体顶部和内部， 所述定位减震组件包括定位结构 和减震结构， 所述定位结构设置在所述减震结构一侧， 所述定位结构设置在所述座体内部 和顶部， 所述减震结构设置在所述 座体顶部 。 [0008]所述集装箱本体设置在所述 座体上， 所述调节组件设置在所述 集装箱本体内部 。 [0009]优选的， 所述座体内开设有定位腔和定位槽， 所述定位结构分为定位液压缸和定 位套， 所述定位套固定焊接在所述定位液压缸 的输出轴 上， 所述定位液压缸通过螺栓安装 在所述定位腔内， 所述定位套卡设在所述定位槽内。 [0010]通过采用上述方案， 定位液压缸和定位套的配合使用方便对集装箱放置的位置进 行确定， 同时对接触时产生的压力进行第一次缓冲。 [0011]优选的， 所述座体顶部开设有减震槽， 所述减震结构分为减震弹簧和减震板， 所述 减震弹簧两端分别熔接在所述减震槽内底壁和所述减震板底部， 所述减震槽设置在所述定 位槽一侧。 [0012]通过采用上述方案， 减震槽、 减震弹簧和减震板 的配合使用方便在集装箱本体放说　明　书 1/4 页 3 CN 217199940 U 3