(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212198 8611.3 (22)申请日 2021.08.23 (73)专利权人 厦门欣鹏发机 械有限公司 地址 361000 福建省厦门市集美区杏美路9 号龙头工业园4号厂房1楼东侧 (72)发明人 范宜发　 (74)专利代理 机构 东莞市卓易专利代理事务所 (普通合伙) 44777 代理人 魏昕 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21D 53/86(2006.01) (54)实用新型名称 一种家用自行 车用车架模具 (57)摘要 本实用新型涉及 模具技术领域， 尤其涉及一 种家用自行车用车架模具， 包括模具主体， 所述 模具主体的外壁连接有多块定位板， 所述定位板 的上端滑动设置有挡板， 且定位板的外壁固定连 接有凹型板， 所述凹型板与定位板的内壁共同滑 动穿插有连杆， 所述连杆的一端贴合于挡板的内 壁， 且连杆的另一端设有推动件， 且连杆的外壁 固定套有连接盘， 所述连接盘与凹型板的内壁之 间固定连接有弹簧， 所述弹簧位于连杆的外侧， 所述挡板的内壁开设有孔槽， 本实用新型的有益 效果是家用自行车的车架在专业模 具内成型时， 人工操作的下模与上模的合模定位工作非常简 便快捷， 且下模与上模之间定位准确， 不会出现 偏差现象， 有利于自行 车车架的正常制造 。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 215657396 U 2022.01.28 CN 215657396 U 1.一种家用自行车用车架模具， 包括模具主体(1)， 其特征在于： 所述模具主体(1)的外 壁连接有多块定位板(2)， 所述定位板(2)的上端滑动设置有挡板(3)， 且定位板(2)的外壁 固定连接有凹型板(5)， 所述凹型板(5)与定位板(2)的内壁共同滑动穿插有连杆(8)， 所述 连杆(8)的一端贴合于挡板(3)的内壁， 且连杆(8)的另一端设有推动件， 且连杆(8)的外壁 固定套有 连接盘(9)， 所述连接盘(9)与凹型板(5)的内壁之间固定连接有弹簧(10)， 所述弹 簧(10)位于连杆(8)的外侧， 所述挡板(3)的内壁开设有孔槽(7)， 且挡板(3)与定位板(2)之 间设有限位件。 2.根据权利要求1所述的一种家用自行车用车架模具， 其特征在于： 所述定位板(2)的 上端外壁 开设有凹型槽(13)， 所述挡板(3)与凹型槽(13)滑动配合。 3.根据权利要求1所述的一种家用自行车用车架模具， 其特征在于： 所述推动件包括连 接板(4)， 所述连接板(4)固定连接在连杆(8)的端部， 且 连接板(4)的中心处位于连杆(8)的 中心处的上 方。 4.根据权利要求2所述的一种家用自行车用车架模具， 其特征在于： 所述限位件包括开 设在挡板(3)两端外壁上的T状槽(6)以及固定连接在凹型槽(13)内部两端侧面的T状块 (11)， 两块所述T状块(11)分别与两个T状槽(6)滑动配合， 其中一个对应所述连杆(8)的T状 槽(6)与孔槽(7)相连通， 且其中一个对应连杆(8)的T状槽(6)的内壁与连杆(8)的端部相贴 合。 5.根据权利要求4所述的一种家用自行车用车架模具， 其特征在于： 其中一块对应所述 连杆(8)的T状块(11)与定位板(2)的内壁上均开设有圆形槽(12)， 所述连杆(8)均与两个圆 形槽(12)滑动配合。 6.根据权利要求1所述的一种家用自行车用车架模具， 其特征在于： 所述连杆(8)与连 接盘(9)之间为 一体成型 结构， 所述定位板(2)与凹型板(5)之间为 一体成型 结构。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215657396 U 2一种家用自行 车用车架模具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及模具技 术领域， 尤其涉及一种家用自行 车用车架模具。 背景技术 [0002]自行车， 又称脚踏车或单车， 通常是二轮 的小型陆上车辆， 人骑上车后， 以脚踩踏 板为动力， 是绿色环保的交通工具， 家用自行车的车架通常呈三角形状， 通常都是由专用自 行车车架模具制成， 车架模具在合模时， 上模会盖在下模上， 但一般由人工操作， 且车架模 具合模时会在车间移位到下一步工序， 过程中上模与下模之间不仅易出现偏位现象， 且定 位速度慢， 不利于自行 车车架的正常制造 。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的是为了解决背景技术中存在的缺点， 而提出的一种家用自行车 用车架模具。 [0004]为达到以上目的， 本 实用新型采用的技术方案为： 一种家用自行车用车架模具， 包 括模具主体， 所述模 具主体的外壁连接有多块定位板， 所述定位板的上端滑动设置有挡板， 且定位板的外壁固定连接有凹型板， 所述凹型板与定位板的内壁共同滑动穿插有连杆， 所 述连杆的一端贴合于挡板的内壁， 且连杆的另一端设有推动件， 且连杆的外壁固定套有连 接盘， 所述连接盘与凹型板的内壁之间固定连接有弹簧， 所述弹簧位于连杆的外侧， 所述挡 板的内壁 开设有孔槽， 且挡板与定位板之间设有限位件。 [0005]优选的， 所述定位板的上端外壁 开设有凹型槽， 所述挡板与凹型槽滑动配合。 [0006]优选的， 所述推动件包括连接板， 所述连接板固定连接在连杆的端部， 且连接板的 中心处位于连 杆的中心处的上 方。 [0007]优选的， 所述限位件包括开设在挡板两端外壁上的T状槽以及固定连接在凹型槽 内部两端侧面的T状块， 两块所述T状块分别与两个T状槽滑动配合， 其中一个对应所述连杆 的T状槽与孔槽相连通， 且其中一个对应连 杆的T状槽的内壁与连 杆的端部相贴合。 [0008]优选的， 其中一块对应所述连杆的T状块与定位板的内壁上均开设有圆形槽， 所述 连杆均与两个圆形槽滑动配合。 [0009]优选的， 所述连杆与连接盘之间为一体成型结构， 所述定位板与凹型板之间为一 体成型结构。 [0010]与现有技术相比， 本实用新型的优点和积极效果在于： 家用自行车的车架在专业 模具内成型时， 人工操作的下模与上模的合模定位工作非常简便快捷， 且下模与上模之间 定位准确， 不会出现偏差现象， 有利于自行 车车架的正常制造 。 附图说明 [0011]图1为本实用新型一种家用自行 车用车架模具的整体结构示 意图； [0012]图2为本实用新型一种家用自行 车用车架模具的图1中A处放大图；说　明　书 1/3 页 3 CN 215657396 U 3