(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122160612.5 (22)申请日 2021.09.07 (73)专利权人 安徽博天汽车零部件 有限公司 地址 241000 安徽省芜湖市芜湖经济技 术 开发区纬一次路32号 (72)发明人 张先胜　项立军　魏雷　 (74)专利代理 机构 北京索睿邦知识产权代理有 限公司 1 1679 代理人 黄星 (51)Int.Cl. B21D 53/88(2006.01) B21D 43/00(2006.01) B21D 37/10(2006.01) B21C 51/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车仪表板横梁的支架配件加工用折 弯装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车仪表板横梁的 支架配件加工用折弯装置， 包括上模座， 上模座 的下方设置下模座， 上模座的下端面固定设置有 垫板， 垫板的下方固定设置有凸模， 下模座的上 端面固定设置有固定板， 固定板的上方设置有凹 模， 凹模的内部开设有模腔， 凹模上端面的两侧 均设置有料片定位机构， 料片定位机构包括滑动 槽、 挡板、 丝杆、 调节块、 螺纹孔、 定位块和定位 槽。 本实用新型针对现有技术中凹模 上的定位槽 会由于料片与内壁的多次摩擦造成定位槽的内 壁产生磨损， 从而影响料片的定位精度等问题进 行改进， 本实用新型具有在折弯工作中， 凹模上 的定位槽位置可以根据定位槽的内壁磨损度进 行调整， 从而使得定位槽对料片的定位保持精确 等优点。 权利要求书1页 说明书5页 附图8页 CN 215746056 U 2022.02.08 CN 215746056 U 1.一种汽车仪表板横梁的支架配件加工用折弯装置， 其特征在于， 包括上模座， 所述上 模座的下方设置下模座， 所述上模座的下端面固定设置有垫板， 所述垫板的下方固定设置 有凸模， 所述下模座的上端面固定 设置有固定板， 所述固定板的上方设置有凹模， 所述凹模 的内部开设有模腔， 所述凹模上端面的两侧均设置有料片定位机构。 2.如权利要求1所述的一种汽车仪表板横梁的支架配件加工用折弯装置， 其特征在于， 所述凹模的两侧均固定设置有固定块， 所述固定块与固定 板通过螺 丝固定连接 。 3.如权利要求1所述的一种汽车仪表板横梁的支架配件加工用折弯装置， 其特征在于， 所述料片定位机构包括滑动槽、 挡板、 丝杆、 调节块、 螺纹孔、 定位块和 定位槽， 所述滑动槽 开设在凹模的内部， 且滑动槽贯穿凹模的一侧端面和上端面， 所述挡板插接在滑动槽内部 的一侧， 所述丝杆位于滑动槽的内部， 且丝杆的两端分别与挡板和滑动槽的一侧内壁转动 连接， 所述调节块位于丝杆的外部， 所述调节块的内部开设有 所述螺纹孔， 且调节块通过螺 纹孔与丝杆螺纹连接， 所述定位块固定设置在调节块的上端面， 所述定位块面向模腔的一 侧端面开设有所述定位槽 。 4.如权利要求3所述的一种汽车仪表板横梁的支架配件加工用折弯装置， 其特征在于， 所述滑动槽的前端与后端内壁均开设有限位槽， 所述挡板的前端面与后端面均固定 设置有 第一限位块， 且第一限位块插接在限位槽的内部， 所述第一限位块的外壁与限位槽的内壁 贴合且滑动配合， 所述挡板的上端面固定 设置有连接板， 且连接板位于凹模的上方， 所述连 接板通过固定 螺丝与凹模固定连接 。 5.如权利要求3所述的一种汽车仪表板横梁的支架配件加工用折弯装置， 其特征在于， 所述丝杆的两端分别通过微型轴承与挡板和滑动槽的一侧内壁转动连接， 所述调节块的前 端面、 后端面和下端面分别与 滑动槽的前端内壁、 后端内壁和下方内壁贴合且滑动配合， 所 述调节块的前端面与后端面均固定设置有第二限位块， 且第二限位块插接在限位槽的内 部， 所述第二限位块的外壁与限位槽的内壁贴合且滑动配合， 所述定位块位于凹模的上方， 所述定位 块的下端面与凹模的上端面贴合且滑动配合。 6.如权利要求3所述的一种汽车仪表板横梁的支架配件加工用折弯装置， 其特征在于， 所述滑动槽的前端与后端均设置有固定槽， 且固定槽开设在凹模的内部， 所述固定槽的形 状为凸形， 所述定位块的内部开设有螺孔， 且螺孔设置有两个， 两个所述螺孔均与固定槽的 内部互相贯通， 所述螺孔的内部螺纹连接有螺杆， 且螺杆的一端延伸至固定槽内部的下方， 所述螺杆位于固定槽内部下方的一端固定 设置有锁定板， 所述螺杆的另一端固定设置有锁 定把手。 7.如权利要求6所述的一种汽车仪表板横梁的支架配件加工用折弯装置， 其特征在于， 所述锁定 板的上端面固定设置有防滑垫， 且防滑垫的上端面与固定 槽的内壁紧密贴合。 8.如权利要求3所述的一种汽车仪表板横梁的支架配件加工用折弯装置， 其特征在于， 所述丝杆的一端穿过挡板延伸至滑动槽的外部， 所述丝杆位于滑动槽外部的一端固定 设置 有转动把手。 9.如权利要求3所述的一种汽车仪表板横梁的支架配件加工用折弯装置， 其特征在于， 所述定位块的前端面固定设置有游标尺， 所述游标尺的下方设置有参照尺， 且参照尺与 凹 模固定连接， 所述游标尺的下端面与参照尺的上端面贴合且滑动配合。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215746056 U 2一种汽车仪表板横梁的 支架配件加工用折弯装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车仪表板横梁加工技术领域， 尤其涉及一种汽车仪表板横梁的 支架配件加工用折弯装置 。 背景技术 [0002]在汽车仪表盘横梁的生产过程中， 需要通过支架配件进行组装， 而支架配件在进 行加工时， 需要根据工作要求进 行折弯工作， 为了提高工作效率， 支架配件一般都是通过冲 压模具进行折弯。 [0003]现有技术中， 支架配件的折弯模具为了在摆料时， 使得料片被进行定位， 从而一般 都在凹模 上设置有定位槽， 从而通过定位槽对料片进 行限位， 而在折弯工作时， 料片的外壁 会与定位槽的内壁进 行摩擦， 因此在长时间工作后， 经过多次的摩 擦， 会使得定位槽的内壁 产生磨损， 使得定位槽不能起到很好的 限位作用， 因此会使得料片摆放偏位， 影响料片的折 弯尺寸。 [0004]针对以上技术问题， 本实用新型公开了一种汽车仪表板横梁的支架配件加工用折 弯装置， 本实用新型具有在折弯工作中， 凹模上 的定位槽位置可以根据定位槽的内壁磨损 度进行调整， 从而 使得定位槽对料片的定位保持精确等优点。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足， 提供了一种汽车仪表板横梁的支架 配件加工用折弯装置， 以解决现有技术中凹模 上的定位槽会由于料片与内壁的多次摩擦造 成定位槽的内壁产生磨损， 从而影响料片的定位精度等技术问题， 本实用新型具有在折弯 工作中， 凹模上 的定位槽位置可以根据定位槽的内壁磨损度进行调整， 从而使得定位槽对 料片的定位保持精确等优点。 [0006]本实用新型通过以下技术方案实现： 本实用新型公开了一种汽车仪表板横梁的支 架配件加工用折弯装置， 包括上模座， 上模座的下方设置下模座， 上模座的下端面固定 设置 有垫板， 垫板的下方固定 设置有凸模， 下模座的上端面固定设置有固定板， 固定板的上方设 置有凹模， 凹模的内部开设有模腔， 凹模上端面的两侧均设置有料片定位机构。 [0007]进一步的， 凹模的两侧均固定设置有固定块， 固定块与固定 板通过螺 丝固定连接 。 [0008]进一步的， 料片定位机构包括滑动槽、 挡板、 丝杆、 调节块、 螺纹孔、 定位块和定位 槽， 滑动槽开设在凹模的内部， 且滑动槽贯穿凹模的一侧端面和上端面， 挡板插接在滑动槽 内部的一侧， 丝杆位于滑动槽的内部， 且丝杆的两端分别与挡板和滑动槽的一侧内壁转动 连接， 调节块位于丝杆的外部， 调节 块的内部开设有螺纹孔， 且调节块通过螺纹孔与丝杆螺 纹连接， 定位 块固定设置在调节块的上端面， 定位 块面向模腔的一侧端面 开设有定位槽 。 [0009]进一步的， 滑动槽 的前端与后端内壁均开设有限位槽， 挡板 的前端面与后端面均 固定设置有第一限位块， 且第一限位块插接在限位槽的内部， 第一限位块的外壁与限位槽 的内壁贴合且滑动配合， 挡板的上端面固定 设置有连接板， 且连接板位于凹模的上方， 连接说　明　书 1/5 页 3 CN 215746056 U 3