(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212186 3200.1 (22)申请日 2021.08.1 1 (73)专利权人 苏州高德 汽车部件 有限公司 地址 215000 江苏省苏州市吴江区七都镇 桔园路北侧 (72)发明人 陈少勇　 (74)专利代理 机构 苏州铭浩知识产权代理事务 所(普通合伙) 32246 代理人 张一鸣 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21D 37/12(2006.01) B21D 37/14(2006.01) B08B 15/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车减 震杆的冲压模具 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车减震杆的冲压 模具， 涉及冲压模具技术领域， 为解决现有冲压 模具溢出的物料在没有阻挡的情况下易向四周 散落， 导致清理不便的问题。 所述下模座的上方 设置有上模座， 所述上模座的下端设置有凸模， 所述下模座的内部设置有支 撑柱， 所述支撑柱的 上表面设置有放置槽， 所述放置槽的内部设置有 凹模， 所述支撑柱的内部设置有电动推杆组件， 所述凹模的外部设置有防溢板， 所述下模座的上 端设置有导向柱， 所述上模座的上端设置有 连接 座， 所述下模座一侧设置有控制机构， 所述下模 座的下端设置有底座， 所述下模座的前表面设置 有抬动通道。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 215745893 U 2022.02.08 CN 215745893 U 1.一种汽车减震杆的冲压模具， 包括下模座 （1） ， 其特征在于： 所述下模座 （1） 的上方设 置有上模座 （2） ， 所述上模座 （2） 的下端设置有凸模 （7） ， 所述下模座 （1） 的内部设置有支撑 柱 （19） ， 所述支撑柱 （19） 的上表面设置有放置槽 （18） ， 所述放置槽 （18） 的内部设置有凹模 （6） ， 所述支撑柱 （19） 的内部设置有电动推杆组件 （16） ， 所述凹模 （6） 的外部设置有防溢板 （13） ， 所述下模座 （1） 的上端设置有导向柱 （5） ， 所述上模座 （2） 的上端设置有 连接座 （3） ， 所 述下模座 （1） 一侧设置有控制机构 （8） ， 所述下模座 （1） 的下端设置有底座 （9） ， 所述下模座 （1） 的前表面设置有抬动通道 （12） 。 2.根据权利要求1所述的一种汽车减震杆的冲压模具， 其特征在于： 所述下模座 （1） 的 上表面设置有板 槽 （17） ， 且防溢板 （13） 通过板 槽 （17） 与下模座 （1） 上 下移动。 3.根据权利要求1所述的一种汽车减震杆的冲压模具， 其特征在于： 所述防溢板 （13） 的 下端设置有竖接板 （14） ， 且竖接板 （14） 与防溢板 （13） 焊接连接， 所述竖接板 （14） 的下端设 置有横接 板 （15） ， 所述横接 板 （15） 与竖接 板 （14） 均设置有两个。 4.根据权利要求1所述的一种汽车减震杆的冲压模具， 其特征在于： 所述抬动通道 （12） 贯穿下模座 （1） ， 且抬动通道 （12） 设置有两个， 所述上模座 （2） 的上表面设置有导向槽 （4） 。 5.根据权利要求1所述的一种汽车减震杆的冲压模具， 其特征在于： 所述底座 （9） 的上 表面设置有限位槽 （21） ， 且限位槽 （21） 与底座 （9） 为一体结构， 所述下模座 （1） 的下表面设 置有限位柱 （2 2） 。 6.根据权利要求1所述的一种汽车减震杆的冲压模具， 其特征在于： 所述底座 （9） 的前 后端均设置有底座片 （10） ， 所述底座片 （10） 的两端均 设置有螺栓 （11） ， 且底座片 （10） 通过 螺栓 （11） 与底座 （9） 和下模座 （1） 均螺纹连接 。 7.根据权利要求1所述的一种汽车减震杆的冲压模具， 其特征在于： 所述支撑柱 （19） 的 四面均设置有缺口 （20） ， 且缺口 （20） 贯 穿支撑柱 （19） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215745893 U 2一种汽车减 震杆的冲压模具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及冲压模具技 术领域， 具体为 一种汽车减震杆的冲压模具。 背景技术 [0002]冲压模具是在冷冲压加工中， 将材料 （金属或非金属） 加工成零件 （或半成品） 的一 种特殊工艺装备， 称为冷冲压模具 （俗称冷冲模） ， 冲压， 是在室温下， 利用安装在压力机上 的模具对材料施加压力， 使其产生分离或塑性变形， 从而获得所需零件的一种压力加工方 法， 随着经济的快速发展和市场需求的多样化， 人们对产品生产周期的要求越来越短， 数控 单元冲压模具快速成形技术， 就是为适应此种状态而产生的， 比如汽车金属减震件就需要 冲压模具进行成型， 需求 量大。 [0003]但是， 现有冲压模具溢出的物料在没有阻挡的情况下易向四周散落， 导致清理不 便； 因此， 不满足现有的需求， 对此我们提出了一种汽车减震杆的冲压模具。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种汽车减震杆的冲压模具， 以解决上述背景技术中 提出的现有冲压模具溢出的物料在没有阻挡的情况下易向四周散落， 导致清理不便的问 题。 [0005]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种汽车减震杆的冲压模具， 包 括下模座， 下模座的上方设置有 上模座， 上模座的下端设置有凸模， 下模座的内部 设置有支 撑柱， 支撑柱的上表面设置有放置槽， 放置槽的内部 设置有凹模， 支撑柱的内部 设置有电动 推杆组件， 凹模的外部 设置有防溢板， 下模座的上端设置有导向柱， 上模座的上端设置有连 接座， 下模座一侧设置有控制机构， 下模座的下端设置有底 座， 下模座的前表 面设置有抬动 通道。 [0006]优选的， 下模座的上表面设置有板 槽， 且防溢板通过板 槽与下模座上 下移动。 [0007]优选的， 防溢板的下端设置有竖接板， 且竖接板与防溢板焊接连接， 竖接板的下端 设置有横接 板， 横接板与竖接 板均设置有两个。 [0008]优选的， 抬动通道贯穿下模座， 且抬动通道设置有两个， 上模座的上表面设置有导 向槽。 [0009]优选的， 底座的上表面设置有限位槽， 且限位槽与底座为一体结构， 下模座的下表 面设置有限位柱。 [0010]优选的， 底座的前后端均设置有底座片， 底座片的两端均设置有螺栓， 且底座片 通 过螺栓与底座和下模座均螺纹连接 。 [0011]优选的， 支撑柱的四面均设置有缺口， 且缺口贯 穿支撑柱。 [0012]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0013]1、 本实用新型通过在下模座上表面设置板槽， 在板槽内部设置防溢板， 防溢板通 过竖接板和横接板与电动推杆组件连接， 通过电动推杆组件带动防溢板沿着板槽上下移说　明　书 1/3 页 3 CN 215745893 U 3