(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202121891941.0 (22)申请日 2021.08.13 (73)专利权人 大连众艺模具有限公司 地址 116000 辽宁省大连市开发区辽宁街 27号光伸配套企业园3号楼 (72)发明人 刘炼　刘星　 (74)专利代理 机构 沈阳利泰专利商标代理有限 公司 21209 代理人 史进斗 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21D 43/00(2006.01) B21D 22/02(2006.01) B21D 55/00(2006.01) B21D 53/88(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车排气进气端锥冲压限位机构 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车排气进气端锥 冲压限位机构， 涉及汽车零配件加工技术领域， 包括冲压机座， 冲压机座的顶部固定安装有冲压 机箱， 冲压机箱的顶部固定安装有两组处于联动 状态的冲压机组， 冲压机箱内腔的顶部通过两组 冲压机组活动安装有冲压模组， 冲压机箱内腔的 底部固定安装有位于冲压模组下方的限位模座。 上述方案， 承压模座底部的强力电磁铁与机箱本 体右侧内壁的监控器为电性连接， 且智能终端侧 面的三组高清摄像头均倾斜朝向于承压模座顶 面的承压模组设置， 当三组高清摄像头摄录到工 件精准的安放于承压模组上后， 智能终端自动控 制强力电磁铁通电产生强磁力把工件牢牢固定， 避免了工件受到外力而出现错位的问题， 提高了 工件加工的质量。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 215786166 U 2022.02.11 CN 215786166 U 1.一种汽车排气进气端锥冲压限位机构， 包括冲压机座(1)， 其特征在于， 所述冲压机 座(1)的顶部固定安装有冲压机箱(2)， 所述冲压机箱(2)的顶部固定安装有两组处于联动 状态的冲压机组(3)， 所述冲压机箱(2)内腔的顶部通过两组冲压机组(3)活动安装有冲压 模组(4)， 所述冲压机箱(2)内腔的底部固定安装有位于所述冲压模组(4)下方的限位模座 (5)， 所述限位模座(5)的顶部可拆卸安装有与所述冲压模组(4)相适配的承压模组(6)。 2.根据权利要求1所述的汽车排气进气端锥冲压限位机构， 其特征在于， 所述限位模座 (5)包括承压模座(51)， 所述承压模座(51)底面的四个拐角处均固定安装有与所述冲压机 箱(2)内腔的底面为固定连接的支撑立柱(52)， 所述承压模座(51)通过四个支撑立柱(52) 水平安装于所述冲压模组(4)的下 方。 3.根据权利要求2所述的汽车排气进气端锥冲压限位机构， 其特征在于， 所述承压模座 (51)底面的中心处固定安装有防护筒座(53)， 所述防护筒座(53)的内部固定安装有强力电 磁铁(54)， 所述强力电磁铁(54)与所述冲压 机箱(2)为电性连接 。 4.根据权利要求3所述的汽车排气进气端锥冲压限位机构， 其特征在于， 所述承压模座 (51)为一体形成的导磁钢板， 所述防护筒座(5 3)为一体形成的导磁空心筒体。 5.根据权利要求1所述的汽车排气进气端锥冲压限位机构， 其特征在于， 所述冲压机箱 (2)包括机箱本体(21)， 所述机箱本体(21)的顶 面开设有两个冲压机位(22)， 两组冲压机组 (3)分别通过两个冲压 机位(22)固定安装于所述机箱本体(21)的顶部 。 6.根据权利要求5所述的汽车排气进气端锥冲压限位机构， 其特征在于， 所述机箱本体 (21)的左侧内壁固定安装有与两组冲压机组(3)的控制终端为电性连接的红外检测器 (23)， 所述机箱本体(21)的右侧内壁固定安装有与强力电磁铁(54)为电性连接的监控器 (24)。 7.根据权利要求6所述的汽车排气进气端锥冲压限位机构， 其特征在于， 所述监控器 (24)包括智能终端(241)， 所述智能终端(241)的侧面固定安装有三组并排等距分布的高清 摄像头(242)， 三组高清摄 像头(242)的摄录 探头均倾斜朝向于承压模座(51)的顶面设置 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215786166 U 2一种汽车排气进气端锥冲压限位机构 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车零配件加工技术领域， 更具体地说， 本实用新型涉及一种汽 车排气进气端锥冲压限位机构。 背景技术 [0002]汽车排气进气端锥是汽车排气系统的重要组成构件， 现阶段汽车排气进气端锥大 多采用冲压 机进行冲压成型。 [0003]但现有的汽车排气进气端锥加工用的冲压机在实际运用过程中仍存在一些不足 之处， 如现有的冲压机在加工汽车排气进气端锥时， 仍需要 人工手动上下料， 人工手动上下 料需要近距离接触冲压机械， 易出现生产事故， 且工件放置于冲压模具上， 在冲压过程中， 工件极易因震动而出现错位， 导致工件的加工精度降低， 从而降低了汽车排气进气端锥的 加工效率。 实用新型内容 [0004]为了克服现有技术的上述缺陷， 本实用新型的实施例提供一种汽车排气进气端锥 冲压限位机构， 以解决现有的冲压机在加工汽车排气进气端锥时， 仍需要 人工手动上下料， 人工手动上下料需要近距离接触冲压机械， 易出现生产事故， 且工件放置于冲压模具上， 在 冲压过程中， 工件极易因震动而 出现错位， 导致工件的加工精度降低， 从而降低了汽车排气 进气端锥加工效率的问题。 [0005]为解决上述技术问题， 本实用新型提供如下技术方案： 一种汽车排气进气端锥冲 压限位机构， 包括冲压机座， 所述冲压机座的顶部固定安装有冲压机箱， 所述冲压机箱的顶 部固定安装有两组处于联动状态的冲压机组， 所述冲压机箱内腔的顶部通过两组冲压机组 活动安装有冲压模组， 所述冲压机箱内腔的底部固定安装有位于所述冲压模组下方的限位 模座， 所述限位模座的顶部可拆卸安装有与所述冲压模组相适配的承压模组。 [0006]优选地， 所述限位模座包括承压模座， 所述承压模座底面的四个拐角处均固定安 装有与所述冲压机箱内腔的底面为固定连接的支撑立柱， 所述承压模座通过四个支撑立柱 水平安装于所述冲压模组的下 方。 [0007]优选地， 所述承压模座底面的中心处固定安装有防护筒座， 所述 防护筒座的内部 固定安装有强力电磁铁， 所述强力电磁铁与所述冲压 机箱为电性连接 。 [0008]优选地， 所述承压模座为一体形成的导磁钢板， 所述防护筒座为一体形成的导磁 空心筒体。 [0009]优选地， 所述冲压机箱包括机箱本体， 所述机箱本体的顶面开设有两个冲压机位， 两组冲压 机组分别通过两个冲压 机位固定安装于所述机箱本体的顶部 。 [0010]优选地， 所述机箱本体的左侧内壁固定安装有与两组冲压机组的控制终端为电性 连接的红外检测器， 所述机箱本体的右侧内壁固定安装有与强力电磁铁为电性连接的监控 器。说　明　书 1/3 页 3 CN 215786166 U 3