(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122146575.2 (22)申请日 2021.09.07 (73)专利权人 江苏科彦汽车配件 有限公司 地址 226600 江苏省南 通市海安经济技 术 开发区和谐路与2 21省道交汇处 (72)发明人 余静　郑宏卫　 (74)专利代理 机构 南京文宸知识产权代理有限 公司 325 00 代理人 贾珍珠 (51)Int.Cl. B21D 53/88(2006.01) B21D 22/02(2006.01) B21D 37/10(2006.01) B21D 37/12(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车配件后下臂加工用多工位加工台 (57)摘要 本实用新型提供一种汽车配件后下臂加工 用多工位加工台， 涉及汽车配件加工技术领域。 一种汽车配件后下臂加工用多工位加工台， 包括 加工支架， 所述加工支架内部的顶部固定连接有 冲压气缸， 所述冲压气缸的底部固定连接有横 板。 该汽车配件后下臂加工用多工位加工台， 冲 压加工时可以同时对八个工件进行加工， 从而达 到了便于对多个汽车后下臂进行同时加工提高 工作效率的效果。 在汽车后下臂的重力作用下， 夹持板将下模具顶部的汽车后下臂进行夹持固 定， 冲压加工完毕后， 向上提起汽车后下臂， 此时 夹持板不在夹持汽车后下臂， 可以快速取下加工 件， 从而达到了降低工人工作量加快工作效率提 高加工精度增 加生产产能的效果。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216150928 U 2022.04.01 CN 216150928 U 1.一种汽车配件后下臂加工用多工位加工台， 包括加工支架 （1） ， 其特征在于： 所述加 工支架 （1） 内部的顶部固定连接有冲压气缸 （2） ， 所述冲压气缸 （2） 的底部固定连接有横板 （3） ， 所述横板 （3） 左侧 的内部滑动连接有导向柱 （4） ， 所述横板 （3） 的底部焊接有上模具 （5） ， 所述加工支架 （1） 底部的正面开设有杂物槽 （6） ， 所述加工支架 （1） 内部的底部固定连 接有支撑弹簧 （7） ， 所述支撑弹簧 （7） 的顶部固定连接有下模具 （8） ， 所述下模具 （8） 的左侧 焊接有弯杆 （9） ， 所述弯杆 （9） 的顶部焊接有支撑环 （10） ， 所述支撑环 （10） 的内部滑动连接 有横杆 （11） ， 所述横杆 （11） 的顶部焊接有夹持板 （12） ， 所述横杆 （11） 的左侧铆接有连杆 （13） ， 所述连杆 （13） 远离横杆 （11） 的一侧铆 接有弧形拖杆 （14） ， 所述弧形拖杆 （14） 的正面 固定连接有弹簧片 （15） ， 所述弹簧片 （15） 远离弧形拖杆 （14） 的一侧固定连接有固定板 （16） 。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车配件后下臂加工用多工位加工 台， 其特征在于： 所述 横板 （3） 左右两侧的内部均滑动连接有导 向柱 （4） ， 所述横板 （3） 的底部前后两侧共焊接有 八个上模具 （5） 。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车配件后下臂加工用多工位加工 台， 其特征在于： 所述 加工支架 （1） 底部的前后两侧共开设有八个杂物槽 （6） 。 4.根据权利要求1所述的一种 汽车配件后下臂加工用多工位加工 台， 其特征在于： 所述 加工支架 （1） 内部底部的前后两侧共设置有八个下模具 （8） ， 所述下模具 （8） 左右两侧的结 构相同且 对称， 所述下模具 （8） 在上模具 （5） 的正下 方。 5.根据权利要求1所述的一种 汽车配件后下臂加工用多工位加工 台， 其特征在于： 所述 下模具 （8） 顶部的左右两侧均设置有夹持板 （12） ， 所述夹持板 （12） 的右侧设置有防划痕。 6.根据权利要求1所述的一种 汽车配件后下臂加工用多工位加工 台， 其特征在于： 所述 弧形拖杆 （14） 的背部与固定板 （16） 顶部的正面铆接， 所述固定板 （16） 焊接在加工支架 （1） 内部的底部， 所述弧形拖杆 （14） 的右侧滑动连接在下模具 （8） 左侧的底部 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216150928 U 2一种汽车配件后下臂加工用多工位加工台 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车配件加工技术领域， 具体为一种汽车配件后下臂加工用多工 位加工台。 背景技术 [0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。 目前技术中的汽 车配件后下臂加工装置每次只能对单个汽车后下臂进行加工， 加工速度较慢， 严重影响了 工作效率， 且在进 行加工前需要工人将汽车后下臂固定到加工台上， 固定过程繁琐， 不仅增 加了工人的工作量， 还影响了加工效率， 不利于提高产能。 [0003]为解决上述问题， 我们提供了一种汽车配件后下臂加工用多工位加工台， 具有便 于对多个汽车后下臂进行同时加工提高工作效率和降低工人工作量加快工作效率提高加 工精度增 加生产产能的优点。 实用新型内容 [0004]为实现上述的目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种汽车配件后下臂加工用 多工位加工台， 包括加工支架， 所述加工支架内部的顶部固定连接有冲压气缸， 所述冲压气 缸的底部固定连接有横板， 所述横板左侧的内部滑动连接有导向柱， 所述横板的底部焊接 有上模具， 所述加工支架底部的正面开设有杂物槽， 所述加工支架内部的底部固定连接有 支撑弹簧， 所述支撑弹簧的顶部固定连接有 下模具， 所述下模 具的左侧焊接有弯杆， 所述弯 杆的顶部焊接有支撑环， 所述支撑环的内部滑动连接有横杆， 所述横杆的顶部焊接有夹持 板， 所述横杆的左侧铆接有连杆， 所述连杆远离横杆的一侧铆接有弧形拖杆， 所述弧形拖杆 的正面固定连接有弹簧片， 所述弹簧片远离弧形拖杆的一侧固定连接有固定 板。 [0005]优选的， 所述横板左右两侧的内部均滑动连接有导向柱， 所述横板 的底部前后两 侧共焊接有八个上模具。 [0006]优选的， 所述加工支 架底部的前后两侧共开设有八个杂物槽 。 [0007]优选的， 所述加工支架内部底部 的前后两侧共设置有八个下模具， 所述下模具左 右两侧的结构相同且 对称， 所述下模具在上模具的正下 方。 [0008]优选的， 所述下模具顶部 的左右两侧均设置有夹持板， 所述夹持板 的右侧设置有 防划痕。 [0009]优选的， 所述弧形拖杆的背部与固定板顶部 的正面铆接， 所述固定板焊接在加工 支架内部的底部， 所述弧形拖杆的右侧滑动连接在下模具左侧的底部 。 [0010]与现有技术相比， 本实用新型提供了一种汽车配件后下臂加工用多工位加工台， 具备以下有益效果： [0011]1、 该汽车配件后下臂加工用多工位加工台， 通过冲压气缸和横板、 导向柱、 上模 具、 导向柱的配合使用， 启动冲压气缸， 横板在导向柱的限制下向下滑动， 此时上模具在导 向柱的限制下向下滑动， 冲压加工时可以同时对八个工件进行加工， 从而达到了便于对多说　明　书 1/3 页 3 CN 216150928 U 3