(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202121858390.8 (22)申请日 2021.08.10 (73)专利权人 安徽同利汽车零部件 有限公司 地址 230000 安徽省合肥市庐江县同大镇 二龙社区 (72)发明人 左红玉　姜锐　 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车钣金件快速连续冲压模具 (57)摘要 本实用新型公开一种汽车钣金件快速连续 冲压模具， 包括模具组件， 包括设置的模具本体 和开设在模 具本体顶面的模腔， 连接组件包括固 定在模具本体一侧的凹型安装架、 安装在凹型安 装架两对侧的电动转轴和连接在电动转轴表面 的连接板， 上料组件包括固定在连接板顶端的安 装框、 安装在安装框内侧的第一电磁铁、 安装在 安装框一侧的第一L型伸缩板和安装在安装框另 一侧的第二L型伸缩板， 取料组件包括设置在模 具本体另一侧的取料板和安装在取料板内侧的 第二电磁铁。 本实用新型通过设置的连接结构和 上料结构的相互配合， 达到可自动进行钣金上料 的效果， 并且配合取料结构的使用， 上料和取料 自动交替完成钣金制作， 实现快速连续冲压制 作， 提高钣金冲压效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 215544281 U 2022.01.18 CN 215544281 U 1.一种汽车钣金件快速连续冲压模具， 其特 征在于， 包括： 模具组件 （100） ， 包括设置的模具本体 （110） 和开设在所述模具本体 （110） 顶面的模腔 （120） ； 连接组件 （200） ， 包括固定在所述模具本体 （110） 一侧的凹型安装架 （210） 、 安装在 所述 凹型安装架 （210） 两对侧的电动转轴 （220） 和连接在所述电动转轴 （220） 表面的连接板 （230） ； 上料组件 （300） ， 包括固定在所述连接板 （230） 顶端的安装框 （310） 、 安装在 所述安装框 （310） 内侧的第一电磁铁 （320） 、 安装在所述安装框 （310） 一侧的第一L型伸缩板 （330） 和安 装在所述 安装框 （310） 另一侧的第二 L型伸缩板 （340） ； 取料组件 （400） ， 包括设置在所述模具本体 （110） 另一侧的取料板 （410） 和安装在所述 取料板 （410） 内侧的第二电磁铁 （420） 。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车钣金件快速连续冲压模具， 其特征在于， 所述取料板 （410） 的连接结构与所述 安装框 （310） 和所述模具本体 （1 10） 之间的连接结构相同。 3.根据权利要求2所述的一种 汽车钣金件快速连续冲压模具， 其特征在于， 所述第 一电 磁铁 （320） 与所述第二电磁铁 （420） 分别设置有若干个， 且若干个所述第一电磁铁 （320） 和 第二电磁铁 （420） 线性分布。 4.根据权利要求3所述的一种 汽车钣金件快速连续冲压模具， 其特征在于， 所述第 一电 磁铁 （320） 和第二电磁铁 （420） 的吸力强度大于汽车钣金的重力。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215544281 U 2一种汽车钣金件快速连续冲压模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车钣金模具技术领域， 具体为一种汽车钣金件快速连续冲压模 具。 背景技术 [0002]汽车钣金模具在冲压制作钣金完成时， 需要停机取出成型的汽车钣金， 这样汽车 钣金制作效率较低， 无法连续冲压制作， 为此， 通过设置一种汽车钣 金件快速连续冲压模具 解决上述问题。 实用新型内容 [0003]因此， 本实用新型的目的是提供一种汽车钣金件快速连续冲压模具， 通过设置的 连接结构和上料结构的相互配合， 达到可自动进行钣金上料 的效果， 并且配合取料结构的 使用， 上料和取料自动交替完成钣金制作， 实现快速连续冲压制作， 提高钣金冲压效率。 [0004]为解决上述技术问题， 根据本实用新型的一个方面， 本实用新型提供了如下技术 方案： [0005]一种汽车钣金件快速连续冲压模具， 包括： [0006]模具组件， 包括设置的模具本体和开设在所述模具本体顶面的模腔； [0007]连接组件， 包括固定在所述模具本体一侧的凹型安装架、 安装在所述凹型安装架 两对侧的电动转轴和连接在所述电动转轴表面的连接 板； [0008]上料组件， 包括固定在所述连接板顶端的安装框、 安装在所述安装框内侧的第一 电磁铁、 安装在所述安装框一侧的第一L型伸缩板和安装在所述安装框另一侧的第二L型伸 缩板； [0009]取料组件， 包括设置在所述模具本体另一侧的取料板和安装在所述取料板内侧的 第二电磁铁 。 [0010]作为本实用新型所述的一种汽车钣金件快速连续冲压模具的一种优选方案， 其 中， 所述取 料板的连接结构与所述 安装框和所述模具本体之间的连接结构相同。 [0011]作为本实用新型所述的一种汽车钣金件快速连续冲压模具的一种优选方案， 其 中， 所述第一电磁铁与所述第二电磁铁分别 设置有若干个， 且若干个所述第一电磁铁和第 二电磁铁线性分布。 [0012]作为本实用新型所述的一种汽车钣金件快速连续冲压模具的一种优选方案， 其 中， 所述第一电磁铁和第二电磁铁的吸力强度大于汽车钣金的重力。 [0013]与现有技术相比， 本实用新型具有的有益效果是： 通过设置 的连接结构和上料结 构的相互配合， 达到可自动进 行钣金上料的效果， 并且配合取料结构的使用， 上料和取料自 动交替完成钣金制作， 实现快速连续冲压制作， 提高钣金冲压效率， 在具体使用时， 使用者 将需要冲压的钣金放置在安装框表面， 直接被第一电磁铁吸附， 吸 附后， 电动转轴转动， 带 动连接板翻转， 从而 带动被第一电磁铁吸附的钣 金翻折卡入至模腔内， 此时断电， 第一电磁说　明　书 1/3 页 3 CN 215544281 U 3