(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122128743.5 (22)申请日 2021.09.0 3 (73)专利权人 吉林省众骐源 汽车零部件 有限公 司 地址 136000 吉林省四平市公主岭市大岭 物流产业园区富民 (72)发明人 姚建　徐阳杨　宜照红　 (74)专利代理 机构 北京哌智科创知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11745 代理人 何浩 (51)Int.Cl. B21D 37/04(2006.01) B21D 37/14(2006.01) B21D 37/10(2006.01) B21D 53/88(2006.01)F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于汽车零配件成型设备的上模座结 构 (57)摘要 本实用新型公开了一种用 于汽车零配件成 型设备的上模座结构， 包括上模座和装配槽， 所 述装配槽设置在上模座顶端的内部， 所述装配槽 的内部设置有模芯。 该用于汽车零配件成型设备 的上模座结构通过缓冲槽设置在上模座顶端的 内部， 缓冲槽的底端开设有内槽， 内槽内部的底 端均匀固定连接有弹簧， 弹簧的顶端固定连接有 缓冲框架， 在上模座与下模座合模时， 缓冲框架 先受到挤压向缓冲槽的内部收缩， 此时弹簧会起 到缓冲效果， 这样可以在上模座与下模座合模时 具有一定的缓冲作用， 从而可减小上模座与下模 座之间由于碰撞产生的震动， 进而可以避免上模 座发生损坏， 延长其使用寿命， 解决的是不具有 缓冲的功能， 在与下模座合模时容易由于相互碰 撞导致损坏的问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 215845204 U 2022.02.18 CN 215845204 U 1.一种用于汽车零配件成型设备的上模座结构， 包括上模座(1)和装配槽(2)， 其特征 在于： 所述装配槽(2)设置在上模座(1)顶端的内部， 所述装配槽(2)的内部设置有模芯(4)， 所述装配槽(2)与模芯(4)之间设置有便于拆换结构， 所述便于拆换结构包括 嵌槽(3)、 嵌块 (9)、 耳板(10)和锁定栓(11)， 所述上模座(1)顶端的两侧分别固定连接有侧滑板(7)， 所述 上模座(1)顶部的两端均匀固定连接有定位块(8)， 所述上模座(1)的顶端设置有缓冲结构， 所述缓冲结构包括内槽(12)、 弹簧(13)、 缓冲槽(14)和缓冲框架(15)。 2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零配件成型设备的上模座结构， 其特征在于： 所 述缓冲槽(14)设置在上模座(1)顶端的内部， 所述缓冲槽(14)的底端开设有内槽(12)， 所述 内槽(12)内部的底端均匀固定连接有弹簧(13)， 所述弹簧(13)的顶端固定连接有缓冲框架 (15)。 3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零配件成型设备的上模座结构， 其特征在于： 所 述缓冲框架(15)的外径小于缓冲槽(14)的内径， 所述 缓冲框架(15)的底端嵌在缓冲槽(14) 的内部。 4.根据权利要求1所述的一种用于汽车零配件成型设备的上模座结构， 其特征在于： 所 述装配槽(2)内部的底端均匀开设有嵌槽(3)， 所述模芯(4 )的底端均匀固定连接有嵌块 (9)， 所述模芯(4)顶端的外侧固定连接有耳板(10)， 所述耳板(10)的内部贯穿有锁定栓 (11)。 5.根据权利要求1所述的一种用于汽车零配件成型设备的上模座结构， 其特征在于： 所 述嵌块(9)一一对应插接在嵌槽(3)的内部， 所述锁定栓(11)贯穿耳板(10)的内部并螺旋嵌 入上模座(1)的内部 。 6.根据权利要求1所述的一种用于汽车零配件成型设备的上模座结构， 其特征在于： 所 述上模座(1)两侧底部的两端分别焊接固定有吊装孔(6)， 所述上模座(1)底部的两侧均匀 固定安装有 避震轮(5)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215845204 U 2一种用于汽车零配件成型设 备的上模座结构 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车零配件技术领域， 具体为一种用于汽车零配件 成型设备的上 模座结构。 背景技术 [0002]多数汽车零配件的生产都是借助模具成型， 之后再进行精细化加工制 得， 模具主 要是由上模座和下模座两部 分组成， 目前市面上用于汽车零配件成型设备的上模座结构不 具有缓冲的功能， 在与下模座合模时容易由于相互碰撞导致损坏， 大大降低其使用寿命； 模 芯不可拆换， 适用性较差； 转移及吊装较为麻烦， 使用起来非常不便， 现针对上述问题对一 种用于汽车零配件成型设备的上模座结构进行改进。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种用于汽车零配件 成型设备的上模座结构， 以解决 上述背景技术中提出不具有缓冲的功能， 在与下模座合模时容易由于相互碰撞导致损坏， 大大降低其使用寿命的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种用于汽车零配件成型设备 的上模座结构， 包括上模座和装配槽， 所述装配槽 设置在上模座顶端的内部， 所述装配槽的 内部设置有模芯， 所述装配槽与模芯之间设置有便于拆换结构， 所述便于拆换结构包括嵌 槽、 嵌块、 耳板和锁定栓， 所述上模座顶端的两侧分别固定连接有侧滑板， 所述上模座顶部 的两端均匀固定连接有定位块， 所述上模座的顶端设置有缓冲结构， 所述缓冲结构包括内 槽、 弹簧、 缓冲槽和缓冲框架。 [0005]优选的， 所述缓冲槽设置在上模座顶端的内部， 所述缓冲槽的底端开设有内槽， 所 述内槽内部的底端均匀固定连接有弹簧， 所述弹簧的顶端固定连接有缓冲框架。 [0006]优选的， 所述缓冲框架的外径小于缓冲槽 的内径， 所述缓冲框架的底端嵌在缓冲 槽的内部 。 [0007]优选的， 所述装配槽内部 的底端均匀开设有嵌槽， 所述模芯的底端均匀固定连接 有嵌块， 所述模芯顶端的外侧固定连接有耳板， 所述耳板的内部贯 穿有锁定 栓。 [0008]优选的， 所述嵌块一一对应插接在嵌槽 的内部， 所述锁定栓贯穿耳板 的内部并螺 旋嵌入上模座的内部 。 [0009]优选的， 所述上模座两侧底部 的两端分别焊接固定有 吊装孔， 所述上模座底部的 两侧均匀固定安装有 避震轮。 [0010]与现有技术相比， 本实用新型的有益效果是： 该用于汽车零配件成型设备的上模 座结构不仅 实现了具有缓冲的功 能， 防止在与下模座合模时由于相互碰撞导致损坏， 延长 其使用寿命， 实现了模芯可拆换， 适用性较强， 而且实现了转移及吊装较为便捷， 使用起来 非常方便； [0011](1)通过缓冲槽设置在上模座顶端的内部， 缓冲槽的底端开设有内槽， 内槽内部的说　明　书 1/3 页 3 CN 215845204 U 3