(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202121889400.4 (22)申请日 2021.08.13 (73)专利权人 西安宏钛 航空科技有限公司 地址 710089 陕西省西安市航空基地 航空 一路55号 (72)发明人 夏彦红　杨龙　 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21D 43/00(2006.01) B21D 53/88(2006.01) (54)实用新型名称 一种飞机上不锈钢窄口深几形钣金零件的 成形模具 (57)摘要 本申请公开了一种飞机上不锈钢窄口深几 形钣金零件的成形模具， 包括： 下模组， 所述下模 组包括凹模， 所述凹模内设有推料板， 所述推料 板通过圆柱销和第一螺钉与冲 床下模板连接， 所 述凹模通过第二螺钉与冲床下模板连接； 上模 组， 所述上模组包括凸模和模柄， 所述凸模与模 柄通过第三螺钉连接， 所述模柄与冲床上模板连 接； 其中， 所述凹模和所述凸模匹配。 本申请提供 的模具来成形窄口深几形零件， 零件不易开裂， 精准定位， 零件成形率高， 速度快， 极大的降低成 本。 权利要求书1页 说明书2页 附图4页 CN 215965841 U 2022.03.08 CN 215965841 U 1.一种飞机上不锈钢窄口深几形钣金零件的成形模具， 其特 征在于， 包括： 下模组， 所述下模组包括凹模， 所述凹模内设有推料板， 所述推料板通过圆柱销和第一 螺钉与冲床下模板连接， 所述凹模通过第二螺钉与 冲床下模板连接； 上模组， 所述上模组包括凸模和模柄， 所述凸模与模柄通过第三螺钉连接， 所述模柄与 冲床上模板连接； 其中， 所述凹模和所述凸模匹配。 2.如权利要求1所述的一种飞机上不锈钢窄口深几形钣金零件的成形模具， 其特征在 于， 所述推料板的上平面与所述凹模的上平面齐平。 3.如权利要求1所述的一种飞机上不锈钢窄口深几形钣金零件的成形模具， 其特征在 于， 所述凹模设有用于对零件毛料进行定位的定位销。 4.如权利要求1所述的一种飞机上不锈钢窄口深几形钣金零件的成形模具， 其特征在 于， 所述凹模上设有对 模销， 所述凸模上设有与所述对 模销匹配的销孔。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215965841 U 2一种飞机上不锈钢窄 口深几形钣金零件的成形 模具 技术领域 [0001]本申请钣金成型领域， 具体涉及一种飞机上不锈钢窄口深几形钣金零件的成形模 具。 背景技术 [0002]321‑冷轧固溶材料的窄口深几形钣金零件在飞机上应用的比较广 泛， 这种零件比 较小， 并且具有窄口， 深几形特点， 如图1所示， 对于一般的浅几形零件 可以用闸压的方法来 加工， 但是用闸压的方法来成形这种深几形零件， 闸压刀会与零件产生干涉， 从而破坏零 件。 而用手工成形 的方法来成形这种零件， 会造成人力的大量浪费， 从而增加成本， 并且成 形率低， 成形 出来的零件很少能够满足设计。 发明内容 [0003]为了解决上述 技术问题， 本申请采用的技 术方案如下： [0004]本申请实施例提供一种 飞机上不锈钢窄口深几形钣金零件的成形模具， 包括： 下 模组， 所述下模组包括凹模， 所述凹模内设有推料板， 所述推料板通过圆柱销和 第一螺钉与 冲床下模板连接， 所述凹模通过第二螺钉与冲床下模板连接； 上模组， 所述上模组包括凸模 和模柄， 所述凸模与模柄通过第三螺钉连接， 所述模柄与冲床上模板连接； 其中， 所述凹模 和所述凸模匹配。 [0005]进一步地， 在本申请提供的实施例中， 所述凹模设有用于对零件毛料进行定位的 定位销。 [0006]进一步地， 在本申请提供的实施例中， 所述推料板 的上平面与所述凹模的上平面 齐平。 [0007]进一步地， 在本申请提供的实施例中， 所述凹模上设有对模销， 所述凸模上设有与 所述对模销匹配的销孔。 [0008]本申请提供的模具来成形窄口深几形零件， 零件不易开裂， 精准定位， 零件 成形率 高， 速度快， 极大的降低成本 。 [0009]本申请的其它优点、 目标和特征将部分通过下面的说明体现， 部分还将通过对本 申请的研究和实 践而为本领域的技 术人员所理解。 附图说明 [0010]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案， 下面将对实施例或现 有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍， 显而易见地， 下面描述中的附图仅仅是本 申请的一些实施例， 对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造性劳动的前提下， 还可以 根据这些附图获得其 他的附图。 [0011]图1为本申请实施例的最终零件图。 [0012]图2为本申请实施例的剖视图一。说　明　书 1/2 页 3 CN 215965841 U 3