(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122148833.0 (22)申请日 2021.09.07 (73)专利权人 昆山精茂 模具配件 有限公司 地址 215300 江苏省苏州市昆山市周市镇 健大路69号 (72)发明人 杨小莉　黄佑川　 (74)专利代理 机构 苏州谨和知识产权代理事务 所(特殊普通 合伙) 32295 代理人 许冬莹 (51)Int.Cl. B21D 22/02(2006.01) B21D 37/10(2006.01) B21D 45/04(2006.01) (54)实用新型名称 汽车零部件生产用模具顶出 结构 (57)摘要 本实用新型公开了汽车零部件生产用模具 顶出结构， 包括模具主体， 所述模具主体的内腔 底端一侧固定连接有驱动电机， 所述驱动电机的 延伸端设置有丝杠， 所述丝杠的中部两侧均螺纹 连接有螺纹块， 所述螺纹块的上端固定连接有斜 杆， 所述斜杆的中部转动连接有转轴； 所述模具 主体的内部两端均固定连接有气压缸， 所述气压 缸的顶端一侧均固定连接有 连接杆， 所述连接杆 的另一端固定连接有第二滑块。 本实用新型中， 设置有驱动电机、 斜杆和顶板主体， 驱动电机进 行带动丝杠转动， 丝杠的两侧螺纹块通过正转和 反转实现中部和两侧移动， 将斜杆进行顶起， 顶 起后通过固定块和第一滑槽滑动将顶板主体和 顶板向上顶出， 使零件 脱离模具。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 215657261 U 2022.01.28 CN 215657261 U 1.汽车零部件生产用模具顶出结构， 其特征在于： 包括模具主体(1)， 所述模具主体(1) 的内腔底端一侧固定连接有驱动电机(5)， 所述 驱动电机(5)的延伸端设置有丝杠(4)， 所述 丝杠(4)的中部两侧均螺纹连接有螺纹块(3)， 所述螺纹块(3)的上端固定连接有斜杆(6)， 所述斜杆(6)的中部转动连接有转轴(2)； 所述模具主体(1)的内部两端均固定连接有气压缸(16)， 所述气压缸(16)的顶端一侧 均固定连接有连接杆(13)， 所述连接杆(13)的另一端固定连接有第二滑块(14)， 所述第二 滑块(14)的外 部滑动连接有第二滑槽(15)。 2.根据权利要求1所述的汽车零部件生产用模具顶出结构， 其特征在于： 所述丝杠(4) 的另一端转动连接有转动块(17)， 所述丝杠(4)的底端设置有第三滑槽(18)。 3.根据权利要求1所述的汽车零部件生产用模具顶出结构， 其特征在于： 所述斜杆(6) 的顶端均固定连接有连接块(7)， 所述连接块(7)的顶端固定连接有固定块(8)。 4.根据权利要求3所述的汽车零部件生产用模具顶出结构， 其特征在于： 所述固定块 (8)的上方固定连接有第一滑块(9)， 所述第一滑块(9)的外 部滑动连接有第一滑槽(12)。 5.根据权利要求1所述的汽车零部件生产用模具顶出结构， 其特征在于： 所述模具主体 (1)的顶端设置有台面(19)， 所述台面(19)的中部设置有顶板(20)。 6.根据权利要求5所述的汽车零部件生产用模具顶出结构， 其特征在于： 所述顶板(20) 的外部贴合有模具(1 1)。 7.根据权利要求5所述的汽车零部件生产用模具顶出结构， 其特征在于： 所述顶板(20) 的底端固定连接有顶板主体(10)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215657261 U 2汽车零部件生产用模具顶出结构 技术领域 [0001]本实用新型涉及零件模具顶出技术领域， 尤其涉及汽车零部件生产用模具顶出结 构。 背景技术 [0002]汽车冲压件， 顾名思义， 就是构成汽车零部件的金属冲压件。 在汽车冲压件中， 一 部分经冲压后直接成为汽车零部件， 另一部分经冲压后还需经过焊接或机械加工或油漆等 工艺加工后才能成为汽车零部件。 汽车零部件的冲压件有盖类、 板类、 支架类等。 为了便于 零部件冲压件脱出， 在 模具上通常设有 具有顶板或顶杆的顶出机构， 以在 模具开模后， 利用 顶杆顶出工件。 [0003]现有技术中的模具顶出普遍都是采用伸缩杆， 伸缩杆的结构简单， 在顶出的效果 上并不是很好， 并且顶出后会出现两端粘合， 如果使用夹具进 行夹持提取， 便会没有合适位 置进行夹持工作， 还需进一 步解决完善。 [0004]申请人在申请本发明时， 经过检索， 发现中国专利公开了一种 “用于汽车零部件模 具的顶出机构 ”， 其申请号为 “201921677743.7 ”， 该专利主要通过采用弹簧的伸缩实现托盘 的顶起， 使用简单， 但是只采用中部顶起如果出现模具和零件在脱模时还处于热量状态， 直 接通过中部进行顶起则会导致模具和零件变形效果， 需要通过两端进行下降， 首先实现温 度均衡， 使零件温度下降， 随后再通过中部顶起， 效果会更 佳。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的汽车零部件生产 用模具顶出 结构。 [0006]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技术方案： 汽车零部件生产用模具顶 出结构， 包括模具主体， 所述模具主体的内腔底端一侧固定连接有驱动电机， 所述驱动电机 的延伸端设置有丝杠， 所述丝杠的中部两侧均螺纹连接有螺纹块， 所述螺纹块的上端固定 连接有斜杆， 所述 斜杆的中部转动连接有转轴； [0007]所述模具主体的内部两端均固定连接有气压缸， 所述气压缸的顶端一侧均固定连 接有连接杆， 所述连接杆 的另一端固定连接有第二滑块， 所述第二滑块的外部滑动连接有 第二滑槽 。 [0008]作为上述技术方案 的进一步描述： 所述丝杠的另一端转动连接有转动块， 所述丝 杠的底端设置有第三滑槽 。 [0009]作为上述技术方案 的进一步描述： 所述斜杆的顶端均固定连接有连接块， 所述连 接块的顶端固定连接有固定块。 [0010]作为上述技术方案 的进一步描述： 所述固定块的上方固定连接有第一滑块， 所述 第一滑块的外 部滑动连接有第一滑槽 。 [0011]作为上述技术方案 的进一步描述： 所述模具主体 的顶端设置有台面， 所述台面的说　明　书 1/3 页 3 CN 215657261 U 3