(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212186 3038.3 (22)申请日 2021.08.10 (73)专利权人 重庆嘉扬实业有限公司 地址 402760 重庆市璧 山区璧泉街道永嘉 大道111号 (72)发明人 刘正林　谢伟　 (74)专利代理 机构 济南鼎信专利商标代理事务 所(普通合伙) 37245 代理人 梁国海 (51)Int.Cl. B21D 53/88(2006.01) B21D 5/01(2006.01) B21D 37/10(2006.01) B21D 22/02(2006.01) (54)实用新型名称 连续模替代工程模加工连接块设备 (57)摘要 本实用新型涉及 汽车零部件加工技术领域， 且公开了连续模替代工程模加工连接块设备， 其 包括底板， 所述底板的顶部中心处固定连接有用 于放置加工件的放置台， 所述放置台的正上方设 置有可升降并用于固定加工件的压块， 所述底板 的顶部固定连接有两个左右对称并呈竖直方向 且分别位于放置台两侧的支 板， 两个所述支板相 互靠近的一侧均沿其高度方向滑动连接有移动 块， 所述支板上设置有用于驱动移动块上下移动 弯形机构。 本实用新型通过在支板上设置的弯形 机构， 两个移动块在移动的过程中能够分别将加 工件的两侧进行冲压并进行90 °的弯折， 相比于 传统的通过模 具进行两次冲压来 说， 能够减少加 工的工序， 提升加工的效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 215845376 U 2022.02.18 CN 215845376 U 1.连续模替代工程模加工连接块设备， 包括底板(1)， 其特征在于， 所述底板(1)的顶部 中心处固定连接有用于放置加工件的放置台(2)， 所述放置台(2)的正上方设置有 可升降并 用于固定加工件的压块(3)， 所述底板(1)的顶部固定连接有两个左右对称并呈竖直方向且 分别位于放置台(2)两侧的支板(4)， 两个所述支板(4)相互靠近的一侧均 沿其高度方向滑 动连接有移动块(5)， 所述支板(4)上设置有用于驱动移动块(5)上 下移动弯形机构。 2.根据权利要求1所述的连续模替代工程模加工连接块设备， 其特征在于， 两个所述支 板(4)相互靠近的一侧均 沿其高度方向开设有滑槽(6)， 两个所述移动块(5)相互远离的一 侧均固定连接有滑动插接在滑槽(6)内的滑块。 3.根据权利要求2所述的连续模替代工程模加工连接块设备， 其特征在于， 所述弯形机 构包括通过轴承转动连接在滑槽(6)内并呈竖直轴向的螺纹杆(7)， 且所述螺纹杆(7)通过 螺纹的配合穿插连接在滑块上， 所述支板(4)上设置有用于驱动螺纹杆(7)进 行转动的转动 机构。 4.根据权利要求3所述的连续模替代工程模加工连接块设备， 其特征在于， 所述转动机 构包括转动设置在支板(4)上方的主动直齿轮(8)， 所述螺纹杆(7)的顶部贯穿支板(4)并固 定连接有与主动直齿轮(8)相啮合的从动直齿轮(9)， 所述支板(4)上设置有用于驱动主动 直齿轮(8)进行转动的驱动件。 5.根据权利要求4所述的连续模替代工程模加工连接块设备， 其特征在于， 所述驱动件 包括固定安装在支板(4)一侧的减速电机(10)， 所述减速电机(10)的输出轴朝上且其末端 通过联轴器与主动直齿轮(8)固定连接 。 6.根据权利要求1所述的连续模替代工程模加工连接块设备， 其特征在于， 所述放置 台 (2)的顶部中心处固定连接有 呈竖直轴向的柱型块(11)， 所述放置台(2)的顶部一侧固定连 接有呈水平方向的限位杆(12)， 且所述压块(3)的底部中心处开设有与柱型块(11)相对应 的柱形槽， 所述压块(3)的底部一侧开设有与限位杆(12)相对应的条 形槽。 7.根据权利要求1所述的连续模替代工程模加工连接块设备， 其特征在于， 所述底板 (1)的正上方设置有呈竖直方向的油缸(14)， 所述油缸(14)的活塞杆朝下且其末端与压块 (3)的顶部固定连接 。 8.根据权利要求7所述的连续模替代工程模加工连接块设备， 其特征在于， 所述底板 (1)的顶部固定连接有呈倒立L形结构的安装架(13)， 所述油缸(14)固定安装在安装架(13) 上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215845376 U 2连续模替代工 程模加工连接 块设备 技术领域 [0001]本实用新型属于汽车零部件加工技术领域， 具体为连续模替代工程模加工连接块 设备。 背景技术 [0002]汽车上使用着许多部门的产品， 而且从毛坯加工到整车装配， 需要采用各类加工 技术。 汽车零件包括大至地板， 小至螺钉等数千个不同的部件。 实际的汽车生产过程是由若 干不同的专 业生产厂(车间)合作完成的。 为了经济地、 高效率地制造汽 车， 这些专 业生产厂 (车间)按产品的协作原则组织生产、 分工合作。 一般来说， 发动机、 变速器、 车轴、 车身等主 要总成由本企业自己制造， 而轮胎、 玻璃、 电器、 车身内饰件与其他小型零部件等， 多靠协 作， 由外面专业厂生产。 [0003]其中， 汽车五金冲压件， 顾名思义， 就是构成汽车零部件的金属冲压件， 在汽车冲 压件中， 一部 分经冲压后直接成为汽车零部件， 另一部 分经冲压后还需经过焊接、 或机械加 工、 或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。 [0004]连接块是常见的一种汽车零部件， 用于将两个车身上两个物件进行固定， 连接块 在冲压制作时， 需要将加工件(金属板)进行两次弯形， 以制成连接块， 而目前， 每次加工连 接块时都需要需要通过模具对加工件进行两次冲压， 以实现两次弯形 的目的， 但这样会使 得连接块的工序较多， 生产周期 长， 生产效率低， 因此设计连续模替代工程模加工连接块设 备来解决这种问题很有必要。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于： 为解决上述背景技术中提出的问题， 本实用新型提供了 连续模替代工程模加工连接块设备。 [0006]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 连续模替代工程模加工连接块 设备， 包括底板， 所述底板的顶部中心处固定连接有用于放置加工件的放置台， 所述放置台 的正上方设置有 可升降并用于固定加工件的压块， 所述底板的顶部固定连接有两个左右对 称并呈竖直方向且分别位于放置台两侧的支板， 两个所述支板相互靠近的一侧均沿其高度 方向滑动连接有移动块， 所述支板上设置有用于驱动移动块上 下移动弯形机构。 [0007]进一步的， 两个所述支板相互靠近 的一侧均沿其高度方向开设有滑槽， 两个所述 移动块相互远离的一侧均固定连接有滑动插接在滑槽内的滑块。 [0008]进一步的， 所述弯形机构包括通过轴承转动连接在滑槽内并呈竖直轴向的螺纹 杆， 且所述螺纹杆通过螺纹的配合穿插连接在滑块上， 所述支板上设置有用于驱动螺纹杆 进行转动的转动机构。 [0009]进一步的， 所述转动机构包括转动设置在支板上方的主动直齿轮， 所述螺纹杆的 顶部贯穿支板并固定连接有与主动直齿轮相啮合的从动直齿轮， 所述支板上设置有用于驱 动主动直齿轮进行转动的驱动件。说　明　书 1/3 页 3 CN 215845376 U 3