(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123306229.2 (22)申请日 2021.12.27 (73)专利权人 汕头经济特区超艺螺 丝工业有限 公司 地址 515000 广东省汕头市龙湖区下篷龙 盛工业区盛业西街 (72)发明人 黄祯楷　黄庆彬　陈捷坚　蒋晓帆　 (74)专利代理 机构 广州润禾知识产权代理事务 所(普通合伙) 44446 专利代理师 林伟斌 (51)Int.Cl. B21D 45/04(2006.01) B21D 37/10(2006.01) B21C 51/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种新能源汽车异型紧固件的成型冲压模 具 (57)摘要 本实用新型提出一种新能源汽车异型紧固 件的成型冲压模具， 包括支架， 支架的顶部固定 安装有工作台， 工作台的顶部设有冲模， 工作台 的顶端一侧固定安装有第一U型座， 第一U型座内 部设有连接块， 连接块一端通过转动轴与第一U 型座相连， 连接块的自由端与冲模焊接固定， 冲 模的顶部开 设有型腔， 冲模的底部与工作台的顶 部一侧均开设有通槽， 通槽的顶部与型腔相连 通， 型腔的内部置有推板， 推板的底部通过螺栓 固定安装有第一液压缸， 第一液压缸的底部固定 在U型支架上， U型支架置于通槽内。 本申请通过 第二液压 缸可在冲压完成后可将冲模顶起， 再通 过第二液压缸 可将工件顶出 型腔， 使用方便 。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217252341 U 2022.08.23 CN 217252341 U 1.一种新能源汽车异型紧固件的成型冲压模具， 包括支架 （1） ， 其特征在于， 所述支架 （1） 的顶部固定安装有工作台 （2） ， 所述工作台 （2） 的顶部设有冲模 （3） ， 所述工作台 （2） 的顶 端一侧固定安装有第一U型座 （4） ， 所述第一U型座 （4） 内部设有连接块 （5） ， 连接块 （5） 一端 通过转动轴与第一U型座 （4） 相连； 所述冲模 （3） 的顶部开设有型腔 （6） ， 所述冲模 （3） 的底部与工作台 （2） 的顶部一侧均开 设有通槽 （7） ， 通槽 （7） 的顶部与型腔 （6） 相连通， 所述型腔 （6） 的内部置有推板 （8） ， 推板 （8） 的底部通过螺栓固定安装有第一液压缸 （9） ， 第一液压缸 （9） 的底部固定在 U型支架 （10） 上， 所述U型支 架 （10） 置 于通槽 （7） 内， 且U型支 架 （10） 的两端通过螺 栓固定在通槽 （7） 内； 所述支架 （1） 的顶部位于工作台 （2） 的两侧均固定安装有第二U型座 （11） ， 第二U型座 （11） 的内部置有第二液压缸 （12） ， 第二液压缸 （12） 的底端通过转动轴与第二U型座 （11） 相 连， 第二液压缸 （12） 的自由端 固定安装有连接轴 （13） ， 连接轴 （13） 远离第二液压缸 （12） 的 一端通过轴承固定在冲模 （3） 上； 所述支架 （1） 的顶部一侧固定安装有L型支板 （14） ， 所述L型支板 （14） 的底部均匀 设有 至少三个液压杆 （15） ， 所述液压杆 （15） 的顶部通过螺栓固定在L型支板 （14） 上， 所述液压杆 （15） 的底部固定安装有安装板 （16） ， 安装板 （16） 的底部固定安装有冲头 （17） ， 冲头 （17） 与 型腔 （6） 为同轴设置且直径相同。 2.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车异型紧固件的成型冲压模具， 其特征在于， 还 包括输送机构， 输送机构包括设置在支架 （1） 一侧的两个壳体 （20） ， 所述壳体 （20） 之间设有 传送带 （21） ， 传送带 （21） 的内部两端分别设有主动轴 （22） 和从动轴 （23） ， 且主动轴 （22） 与 从动轴 （23） 均通过轴承固定在壳体 （20） 上， 所述主动轴 （22） 的一端连接有电机 （24） ， 电机 （24） 通过电机支 架固定在壳体 （20） 上。 3.根据权利要求2所述的一种新 能源汽车异型紧固件的成型冲压模具， 其特征在于， 所 述壳体 （20） 的顶部均固定安装有挡板 （25） ， 所述挡板 （25） 组成倒八字形。 4.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车异型紧固件的成型冲压模具， 其特征在于， 所 述冲模 （3） 的顶部两侧均安装有压力传感器 （18） ， 所述L型支板 （14） 的侧面固定安装有PLC 控制器 （19） ， 压力传感器 （18） 、 PLC控制器 （19） 、 第一液压缸 （9） 和第二液压缸 （12） 通过数据 线相连。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217252341 U 2一种新能源汽车异型紧固件的成型冲压模具 技术领域 [0001]本实用新型属于冲压模具技术领域， 特别是指一种新能源汽车异型紧固件的成型 冲压模具。 背景技术 [0002]目前， 汽车异形紧固件在加工过程中， 通常是通过冲压进行塑形， 冲压模具在使用 过程中， 需要工作人员手动将冲压完成的工件从型腔 内取出， 使用较为不便， 为此。 我们提 出一种新能源 汽车异型紧 固件的成型冲压模具。 实用新型内容 [0003]为解决以上现有技术的不足， 本实用新型提出了一种新能源汽车异型紧固件的成 型冲压模具。 [0004]本实用新型的技术方案是这样实现的： 一种新能源汽车异型紧固件的成型冲压模 具， 包括支架， 所述支架的顶部固定安装有工作台， 所述工作台的顶部设有冲模， 所述工作 台的顶端一侧固定安装有第一U型座， 所述第一U型座内部设有连接块， 连接块一端通过转 动轴与第一U型座相连； [0005]所述冲模的顶部开设有型腔， 所述冲模的底部与工作台的顶部一侧均开设有通 槽， 通槽的顶部与型腔相连通， 所述型腔的内部置有推板， 推板的底部通过螺栓固定安装有 第一液压缸， 第一液压缸的底部固定在U型支架上， 所述U型支架置于通槽内， 且U型支架的 两端通过螺 栓固定在通槽内； [0006]所述支架的顶部位于工作台的两侧均固定安装有第二U型座， 第二U型座的内部置 有第二液压缸， 第二液压缸的底端通过转动轴 与第二U型座相连， 第二液压缸的自由端固定 安装有连接轴， 连接轴远离第二液压缸的一端通过轴承固定在冲模上； [0007]所述支架的顶部一侧固定安装有L型支板， 所述L型支板的底部均匀设有至少三个 液压杆， 所述液压杆的顶部通过螺栓固定在L型支板上， 所述液压杆的底部固定安装有安装 板， 安装板的底部固定安装有冲头， 冲头与型腔为同轴设置且直径相同。 [0008]优选的是， 还包括输送机构， 输送机构包括设置在支架一侧的两个壳体， 所述壳体 之间设有传送带， 传送带 的内部两端分别设有主动轴和从动轴， 且主动轴与从动轴均通过 轴承固定在壳体上， 所述主动轴的一端连接有电机， 电机通过电机支 架固定在壳体上。 [0009]优选的是， 所述壳体的顶部均固定安装有挡板， 所述挡板组成倒八字形。 [0010]优选的是， 所述冲 模的顶部两侧均安装有压力传感器， 所述L型支板的侧面固定安 装有PLC控制器， 压力传感器、 PLC控制器、 第一液压缸和第二液压缸通过 数据线相连。 [0011]与现有技术相比， 本实用新型通过第二液压缸可在冲压完成后将冲模转动90度， 然后再通过第一液压缸将型腔 内的工件推出， 工件落入传送带上输送到下一工序， 使用较 为方便。说　明　书 1/3 页 3 CN 217252341 U 3