(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212317086 5.7 (22)申请日 2021.12.15 (73)专利权人 太仓市友众金属制品有限公司 地址 215000 江苏省苏州市太 仓市浮桥镇 吴淞浜路5 5号 (72)发明人 余秀兵　黄学文　郭俊　 (74)专利代理 机构 苏州言思嘉信专利代理事务 所(普通合伙) 32385 专利代理师 吕伟 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) (54)实用新型名称 一种方便更 换的汽车座椅冲压模具 (57)摘要 本实用新型公开了一种方便更换的汽车座 椅冲压模具， 包括支撑体、 工作架、 顶板与固定 架， 所述支撑体与工作架为固定连接， 所述固定 架的底端设有限位滑槽， 所述限位滑槽的数量设 置为两个。 本实用新型过设置限位滑块、 限位滑 槽与推动块， 通过液压机构带动固定架向上运 动， 使得推动块接触挡板内侧， 挡板从而推动推 动块在第一滑槽内壁进行滑动， 带动固定块缩入 第一滑槽内壁， 同时推动块通过连接座与连杆带 动定位块进行运动， 使 得定位块脱离接触定位槽 内壁， 并缩入第二滑槽内壁， 此时将模具从限位 滑槽内壁进行抽出， 方便进行更换， 同时方便对 模具进行定位与安装， 从而方便模具的拆装更 换， 有效提升更 换效率， 增强设备加工实用性。 权利要求书1页 说明书3页 附图5页 CN 217192034 U 2022.08.16 CN 217192034 U 1.一种方便更换的汽车座椅冲压模具， 包括支撑体(1)、 工作架(2)、 顶板(3)与固定架 (4)， 其特征在于： 所述支撑体(1)与工作架(2)为固定连接， 所述固定架(4)的底端设有限位 滑槽(7)， 所述限位滑槽(7)的数量设置为两个， 所述限位滑槽(7)的内壁滑动连接有限位滑 块(6)， 所述限位滑块(6)的一端固定连接有模具(5)， 所述限位滑块(6)的外壁与限位滑槽 (7)的内壁相匹配， 所述固定架(4)的两侧均 设有第一滑槽(8)， 所述第一滑槽(8)的内壁滑 动连接有推动块(9)， 所述推动块(9)的一端设为倾斜面， 所述模具(5)的一侧设有定位槽 (11)， 所述定位槽(11)的数量设置为两个， 所述模具(5)的顶端设有第二滑槽(12)， 所述第 二滑槽(12)的内壁滑动连接有定位块(13)， 所述第一滑槽(8)的内壁一端固定连接有弹簧 (14)， 所述推动块(9)的一端固定连接有 固定块(17)， 所述第二滑槽(12)与第一滑槽(8)相 互贯通， 所述固定块(17)的底端铰接有 连杆(16)， 所述推动块(9)的一侧固定连接有第一连 接座(15)， 所述第一连接座(15)与连杆(16)相互铰接连接， 所述支撑体(1)的两侧均固定连 接有挡板(20)。 2.根据权利要求1所述的一种方便更换的汽车座椅冲压模具， 其特征在于： 所述支撑体 (1)顶端与顶板(3)为固定连接， 所述顶板(3)的顶端固定连接有安装架(2 2)。 3.根据权利要求2所述的一种方便更换的汽车座椅冲压模具， 其特征在于： 所述工作架 (2)的顶端安装有工作台(19)， 所述固定架(4)的顶端固定连接有第二连接座(23)。 4.根据权利要求3所述的一种方便更换的汽车座椅冲压模具， 其特征在于： 所述安装架 (22)， 所述安装架(22)的内侧固定连接有液压机构(25)， 所述液压机构(25)的输出端与第 二连接座(23)固定连接 。 5.根据权利要求4所述的一种方便更换的汽车座椅冲压模具， 其特征在于： 所述工作架 (2)的顶端设有安装槽(18)， 所述安装槽(18)的数量设置为四个， 所述安装槽(18)的内壁固 定连接有限位滑杆(21)。 6.根据权利要求5所述的一种方便更换的汽车座椅冲压模具， 其特征在于： 所述固定架 (4)的外侧设有滑动槽(10)， 所述滑动槽(10)数量设置为四个。 7.根据权利要求6所述的一种方便更换的汽车座椅冲压模具， 其特征在于： 所述限位滑 杆(21)的外壁与滑动槽(10)的内壁相匹配， 所述支撑体(1)的底端固定连接有底座(24)。 8.根据权利要求7所述的一种方便更换的汽车座椅冲压模具， 其特征在于： 所述液压机 构(25)通过第二连接座(23)对固定架(4)进行动力传动。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217192034 U 2一种方便更换的汽车座椅冲压模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及冲压模具技术领域， 具体涉及一种方便更换的汽车座椅冲压模 具。 背景技术 [0002]汽车座椅机壳为深拉深机壳且机壳的两边是扁的， 机壳在拉深及成型扁位后头部 易出现涨料且在整形结束后机壳尺寸不稳定， 汽车座椅的靠背骨架在生产时需要进行冲压 塑形， 因此会用到冲压装置 。 [0003]现有的汽车座椅冲压模具， 对原材板料进行冲压塑性加工， 容易造成模具的磨损 及变形， 但模具多采用螺栓固定连接， 需要工作人员长时间进行拆卸更换， 增加生产时间， 减少生产效能， 实用性差 。 [0004]因此， 发明一种方便更 换的汽车座椅冲压模具来 解决上述问题很有必要。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的是提供一种方便更换的汽车座椅冲压模具， 以解决技术中汽车 座椅冲压模具， 对原材板料进 行冲压塑性加工， 容易造成模具的磨损及变形， 但模具多采用 螺栓固定连接， 需要工作人员停工停产长时间进行拆卸更换， 增加生产时间， 减少生产效 能， 实用性差的问题。 [0006]为了实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种方便更换的汽车座椅冲 压模具， 包括支撑体、 工作 架、 顶板与固定架， 所述支撑体与工作 架为固定连接， 所述固定架 的底端设有限位滑槽， 所述限位滑槽的数量设置为两个， 所述限位滑槽的内壁滑动连接有 限位滑块， 所述限位滑块的一端固定连接有模具， 所述限位滑块的外壁与限位滑槽的内壁 相匹配， 所述固定架的两侧均设有第一滑槽， 所述第一滑槽的内壁滑动连接有推动块， 所述 推动块的一端设为倾斜面， 所述模具的一侧设有定位槽， 所述定位槽的数量设置为两个， 所 述模具的顶端设有第二滑槽， 所述第二滑槽的内壁滑动连接有定位块， 所述第一滑槽的内 壁一端固定连接有弹簧， 所述推动块的一端固定连接有固定块， 所述第二滑槽与第一滑槽 相互贯通， 所述固定块的底端铰接有连杆， 所述推动块的一侧固定连接有第一连接座， 所述 第一连接座与连 杆相互铰接连接， 所述支撑体的两侧均固定连接有挡板 。 [0007]优选的， 所述支撑体顶端与顶板为固定连接， 所述顶板的顶端固定连接有安装架， 方便对液压 机构进行安装固定 。 [0008]优选的， 所述工作架的顶端安装有工作台， 所述固定架的顶端固定连接有第二连 接座， 方便固定架的固定连接 。 [0009]优选的， 所述安装架， 所述安装架的内侧固定连接有液压机构， 所述液压机构的输 出端与第二连接座固定连接， 方便液压 机构带动固定架与模具进行运动。 [0010]优选的， 所述工作架的顶端设有安装槽， 所述安装槽的数量设置为四个， 所述安装 槽的内壁固定连接有限位滑杆， 方便对固定架 滑动时进行限位。说　明　书 1/3 页 3 CN 217192034 U 3