(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123201514.8 (22)申请日 2021.12.20 (73)专利权人 武汉聚福泰科技有限公司 地址 430000 湖北省武汉市蔡甸区奓山星 光九鼎工业园10号厂房 (72)发明人 秦宏恩　周祥　 (74)专利代理 机构 武汉明正专利代理事务所 (普通合伙) 42241 专利代理师 张伶俐 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21D 37/18(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车生产专用的前框模具 (57)摘要 本实用新型涉及一种汽车生产专用的前框 模具， 包括第一凹模具、 第二凹模具、 双面模具、 基座和滑轨， 第一凹模具为侧面开凹模的母模， 第二凹模具为侧面开凹模的母模， 第二模具开设 有通孔， 通孔均以水平方向穿过第二凹模具， 双 面模具为左右两个侧面均为凸模的公模； 双面模 具开设有通孔， 通孔均以水平方向穿过双面模 具， 基座侧面设有伸缩装置， 滑轨为圆柱 体结构， 采用此种汽 车生产专用的前框模 具， 实现了一次 冲压行程成型两 个汽车前框。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216801369 U 2022.06.24 CN 216801369 U 1.一种汽车生产专用的前框模具， 其特征在于： 包括第一凹模具(1)、 第二凹模具(2)、 双面模具(3)、 基座(4)和滑轨(5)， 所述第一凹模具(1)为侧面 开凹模的母 模； 所述第二凹模具(2)为侧面开凹模的母模， 所述第二凹模具(2)开设有通孔(6)， 所述通 孔(6)以水平方向穿过 所述第二凹模具(2)； 所述双面模具(3)为左右两个侧面均为凸模的公模； 所述双面模具(3)开设有所述通孔 (6)， 所述 通孔(6)以水平方向穿过 所述双面模具(3)； 所述基座(4)侧面设有伸缩 装置(7)； 所述滑轨(5)为圆柱体结构； 所述滑轨(5)穿过所述第二凹模具(2)的所述通孔(6)和所述双面模具(3)的所述通孔 (6)， 所述第二凹模具(2)、 所述双面模具(3)与所述滑轨(5)均为滑动连接， 所述滑轨(5)的 左右两端分别与所述基座(4)、 所述第一凹模具(1)连接， 所述双面模 具(3)位于所述第一凹 模具(1)和所述第二凹模具(2)中间， 所述第一凹模具(1)、 所述第二凹模具(2)的凹模面均 朝向所述双面模具(3)， 所述基座(4)位于所述第二凹模具(2)外侧， 所述伸缩装置(7)的输 出端与所述第二凹模具(2)连接 。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车生产专用的前框模具， 其特征在于： 所述第 二凹模具 (2)、 所述双面模具(3)所开设的通孔(6)数量均为四个且分布在两者的边缘， 与所述通孔 (6)互相配合的所述滑轨(5)数量 也为四个。 3.根据权利要求1所述的一种汽车生产专用的前框模具， 其特征在于： 所述伸缩装置 (7)为液压油缸。 4.根据权利要求1所述的一种 汽车生产专用的前框模具， 其特征在于： 所述第 二凹模具 (2)、 所述双面模具(3)表面设有注油口， 所述注油口与所述 通孔(6)连通。 5.根据权利要求1所述的一种汽车生产专用的前框模具， 其特征在于： 所述伸缩装置 (7)与所述基座(4)采用可拆卸式设计。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216801369 U 2一种汽车生产专用的前框模具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车生产技 术领域， 具体涉及一种汽车生产专用的前框模具。 背景技术 [0002]汽车模具， 从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称。 也就是 “汽 车车身冲压模 具”。 例如， 顶盖翻边模、 横梁加强板压形模等， 汽车车身 上的冲压件 大体上分 为覆盖件、 梁架件和一般冲压件。 能够明显表示汽车 形象特征的冲压件是汽车覆盖件。 [0003]目前汽车生产时使用的前框模具都是单面式模具， 使用此类模具来冲压生产汽车 前框， 一次冲压行程只能成型一个汽车 前框， 生产效率较低。 实用新型内容 [0004]为解决上述技术问题， 本实用新型之目的在于提供一种汽车生产专用的前框模 具， 实现了一次冲压行程成型两个汽车 前框。 [0005]为实现上述目的， 本 实用新型之一种汽车生产专用的前框模具， 包括第一凹模具、 第二凹模具、 双面模具、 基座和滑轨， [0006]所述第一凹模具为侧面 开凹模的母 模； [0007]所述第二凹模具为侧面开凹模的母模， 所述第二模具开设有通孔， 所述通孔均以 水平方向穿过 所述第二凹模具； [0008]所述双面模具为左右两个侧面均为凸模的公模； 所述双面模具开设有所述通孔， 所述通孔均以水平方向穿过 所述双面模具； [0009]所述基座侧面设有伸缩 装置； [0010]所述滑轨为圆柱体结构； [0011]所述滑轨穿过所述第二凹模具的所述通孔和所述双面模具的所述通孔， 所述第二 凹模具、 所述双面模 具与所述滑轨为滑动连接， 所述滑轨的左右两端分别与所述基座、 所述 第一凹模具连接， 所述双面模具位于所述第一凹模具和所述第二凹模具中间， 所述第一凹 模具、 所述第二凹模 具的凹模面均朝向所述双面模 具， 所述基座位于所述第二凹模具外侧， 所述伸缩 装置的输出端与所述第二凹模具 连接。 [0012]进一步， 所述第二凹模具、 所述双面模具所开设的通孔数量为四个且分布在两者 的边缘， 与所述 通孔互相配合的所述滑轨数量 也为四个。 [0013]进一步， 所述所述伸缩 装置为液压油缸。 [0014]进一步， 所述第二凹模具、 所述双面模具表面设有注油口， 所述注油口与所述通孔 连通。 [0015]进一步， 所述伸缩 装置与所述基座采用可拆卸式设计。 [0016]本实用新型与现有技 术相比， 其有益效果是： [0017]伸缩装置在外部动力的作用下伸长或缩短， 伸缩装置伸长时推动第二凹模具向双 面模具移动， 在第二凹模具与双面模具接触到后， 继续推动第二凹模具与双面模具向第一说　明　书 1/3 页 3 CN 216801369 U 3