(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212325 6498.2 (22)申请日 2021.12.2 2 (73)专利权人 江西金酷科技有限公司 地址 330400 江西省九江市德安县宝塔 工 业园德安大道6 66号 (72)发明人 周自吉　张旭　周美海　崔宾　 (74)专利代理 机构 南昌金轩知识产权代理有限 公司 36129 专利代理师 彭小娇 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B08B 1/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车用铜排多工位冲压模具 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车用铜排多工位 冲压模具， 包括上模块、 下模块、 顶板和底板， 下 模块的底部与底板的顶部固定连接， 上模块的顶 部与顶板的底部固定连接， 底板顶部的四角均固 定连接有固定杆， 固定杆的顶部贯穿上模块并与 顶板活动连接， 底板顶部的左侧固定连接有第一 固定块， 底板顶部的右侧固定连接有第二固定 块。 本实用新型通过设置第一固定块， 能够对固 定箱进行安装， 便于电机启动后带动螺杆旋转， 使螺杆带动第一螺套移动， 便于清理机构对下模 块进行清理， 解决了现有多工位冲压模具在冲压 完成后冲压模 具上会残留冲压碎屑， 未能及时清 理对导致下次冲压的铜排表面粘附冲压碎屑， 影 响铜排的正常使用的问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216828241 U 2022.06.28 CN 216828241 U 1.一种汽车用铜排多工位冲压模具， 包括上模块(1)、 下模块(2)、 顶板(3)和底板(4)， 其特征在于： 所述下模块(2)的底部与底板(4)的顶部固定连接， 所述上模块(1)的顶部与顶 板(3)的底部固定连接， 所述底板(4)顶部的四角均固定连接有固定杆(5)， 所述固定杆(5) 的顶部贯穿上模块(1)并与顶板(3)活动连接， 所述底板(4)顶部的左侧固定连接有第一固 定块(6)， 所述底板(4)顶部的右侧固定连接有第二固定块(7)， 所述第一固定块(6)的顶部 固定连接有固定箱(8)， 所述固定箱(8)内壁的底部固定连接有电机(9)， 所述电机(9)输出 端固定连接有螺杆(10)， 所述螺杆(10)的表面螺纹连接有第一螺套(11)， 所述第一螺套 (11)的右侧固定连接有清理机构(12)。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车用铜排多工位冲压模具， 其特征在于： 所述清理机构 (12)包括传动箱(121)， 所述传动箱(121)内壁的左侧固定连接有马达(122 )， 所述马达 (122)的输出端固定连接有传动轴(123)， 所述传动轴(123)的表面固定连接有清理刷 (124)。 3.根据权利要求2所述的一种汽车用铜排多工位冲压模具， 其特征在于： 所述螺杆(10) 的表面螺纹连接有位于第一螺套(11)前侧的第二螺套(13)， 所述第二螺套(13)的右侧固定 连接有连接管(14)。 4.根据权利要求1所述的一种汽车用铜排多工位冲压模具， 其特征在于： 所述底板(4) 的右侧固定连接有固定板(15)， 所述固定板(15)的顶部固定连接有抽风机(16)， 所述抽风 机(16)的输入端连通有软 管(17)， 所述软 管(17)的左侧于连接管(14)的右侧相连通。 5.根据权利要求3所述的一种汽车用铜排多工位冲压模具， 其特征在于： 所述连接管 (14)的底部连通有抽风嘴(18)， 所述抽风嘴(18)设置有若干个， 且若干个抽风嘴(18)呈等 距离分布。 6.根据权利要求3所述的一种汽车用铜排多工位冲压模具， 其特征在于： 所述传动轴 (123)表面的右侧活动连接有第一限位块(19)， 所述连接管(14)表面的右侧固定连接有第 二限位块(20)， 所述第二固定块(7)的顶部开设有滑槽(21)， 所述第一限位块(19)和第二限 位块(20)的底部均 与滑槽(21)滑动连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216828241 U 2一种汽车用铜排多工位冲压模具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及铜排加工技 术领域， 具体为 一种汽车用铜排多工位冲压模具。 背景技术 [0002]铜排又称铜母排或铜汇流排， 是由铜材质制作的， 截面为矩形或倒角(圆角)矩形 的长导体， 在电路中起输送电流和连接电气设备 的作用， 铜排在加工时需要使用冲压模具 进行冲压塑形， 铜排的冲压模具有单工位冲压模具和多工位冲压模具， 现有多工位冲压模 具在冲压完成后冲压模具上会残留冲压碎屑， 未能及时清理对导致下次冲压的铜排表面粘 附冲压碎屑， 影响铜排的正常使用。 实用新型内容 [0003]为解决上述背景技术中提出的问题， 本实用新型的目的在于提供一种汽车用铜排 多工位冲压模具， 具备了便于清理的优点， 解决了现有多工位冲压模具在冲压完成后冲压 模具上会残留冲压碎屑， 未能及时清理对导致下次冲压的铜排表面粘附冲压碎屑， 影响铜 排的正常使用的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种汽车用铜排多工位冲压模 具， 包括上模块、 下模块、 顶板和底板， 所述下模块的底部与底板的顶部固定连接， 所述上模 块的顶部与顶板的底部固定连接， 所述底板顶部的四角均固定连接有固定杆， 所述固定杆 的顶部贯穿上模块并与顶板活动连接， 所述底板顶部的左侧固定连接有第一固定块， 所述 底板顶部的右侧固定连接有第二固定块， 所述第一固定块的顶部固定连接有固定箱， 所述 固定箱内壁的底部固定连接有电机， 所述电机输出端固定连接有螺杆， 所述螺杆的表面螺 纹连接有第一螺套， 所述第一螺套的右侧固定连接有清理机构。 [0005]作为本实用新型优选 的， 所述清理机构包括传动箱， 所述传动箱内壁的左侧固定 连接有马达， 所述马达的输出端固定连接有传动轴， 所述传动轴的表面固定连接有清理刷。 [0006]作为本实用新型优选的， 所述螺杆的表面螺纹连接有位于第一螺套前侧的第二螺 套， 所述第二螺套的右侧固定连接有连接管。 [0007]作为本实用新型优选 的， 所述述底板 的右侧固定连接有固定板， 所述固定板 的顶 部固定连接有抽风机， 所述抽风机的输入端连通有软管， 所述软管 的左侧于连接管 的右侧 相连通。 [0008]作为本实用新型优选 的， 所述连接管的底部连通有抽风嘴， 所述抽风嘴设置有若 干个， 且若干个抽风嘴呈等距离分布。 [0009]作为本实用新型优选 的， 所述传动轴表面的右侧活动连接有第一限位块， 所述连 接管表面的右侧固定连接有第二限位块， 所述第二固定块的顶部开设有滑槽， 所述第一限 位块和第二限位 块的底部均 与滑槽滑动连接 。 [0010]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果如下： [0011]1、 本实用新型通过设置第一固定块， 能够对固定箱进行安装， 便于电机启动后带说　明　书 1/3 页 3 CN 216828241 U 3