(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123273 021.5 (22)申请日 2021.12.24 (73)专利权人 华安钢宝利汽车板加工 （重庆） 有 限公司 地址 400707 重庆市北碚区 蔡家岗镇同福 路1400号 (72)发明人 吴朝坤　秦键　赵欢　 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21D 22/20(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于汽车钢板冲压加工的拉延模具 (57)摘要 本实用新型涉及一种用于汽车钢板冲压加 工的拉延模具， 包括支撑架， 所述支撑架内腔的 底部固定安装有支撑板， 所述支撑架内腔的顶部 设有高度调节机构， 所述支 撑板的底部设有长度 调节机构， 所述高度调节机构 包括与支撑架外表 面右侧固定安装的第一电机， 所述第一电机的输 出轴固定连接有转杆。 该用于汽 车钢板冲压加工 的拉延模具， 通过设置的高度调节机构， 在冲压 模具时， 启动电机， 方便了使用者对冲压件的高 度进行调节， 提高了冲压模具的实用性， 方便了 操作者的使用， 通过设置的长度调节机构， 可 以 对不同长度的冲压件进行长度的调节， 满足了人 们对冲压模具的使用需求， 方便了操作者的使 用， 进一步提高了冲压模具的实用性。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216801372 U 2022.06.24 CN 216801372 U 1.一种用于汽车钢板冲压加工的拉延模具， 包括支撑架(1)， 其特征在于： 所述支撑架 (1)内腔的底部固定安装有支撑板(2)， 所述支撑架(1)内腔的顶部设有高度调节机构(3)， 所述支撑 板(2)的底部设有长度调节机构(4)； 所述高度调节机构(3)包括与支撑架(1)外表面右侧固定安装的第一电机(301)， 所述 第一电机(301)的输出轴固定连接有转杆(302)， 所述转杆(302)外表面的左右两端均固定 连接有第一齿轮(303)， 所述第一齿轮(303)外表 面的底部啮合有第二齿轮(304)， 所述第二 齿轮(304)的底部固定安装有螺纹杆(305)， 所述螺纹杆(305)的底部固定安装有限位块 (306)， 所述螺纹杆(305)的顶部转动 连接有固定杆(307)， 所述螺纹杆(305)的外表面螺纹 连接有滑杆(3 08)， 所述滑杆(3 08)的底部固定安装有固定 板(309)。 2.根据权利要求1所述的一种用于汽车钢板冲压加工的拉延模具， 其特征在于： 所述长 度调节机构(4)包括与支撑板(2)的底部固定安装的第二电机(401)， 所述第二电机(401)的 输出轴固定安装有第三齿轮(402)， 所述第三齿轮(402)的正面啮合有第一齿条(403)， 所述 第三齿轮(402)的背面啮合有第二齿条(404)。 3.根据权利要求1所述的一种用于汽车钢板冲压加工的拉延模具， 其特征在于： 所述转 杆(302)的左侧与支撑架(1)内腔的左侧为 转动连接， 所述支撑架(1)的截面呈U形。 4.根据权利要求1所述的一种用于汽车钢板冲压加工的拉延模具， 其特征在于： 所述支 撑架(1)内腔的两侧均开设有滑槽， 所述滑槽与滑杆(3 08)为滑动连接 。 5.根据权利要求1所述的一种用于汽车钢板冲压加工的拉延模具， 其特征在于： 所述固 定板(309)的截面呈U形， 所述螺纹杆(3 05)的底部位于固定 板(309)的内侧。 6.根据权利要求1所述的一种用于汽车钢板冲压加工的拉延模具， 其特征在于： 所述滑 杆(308)的左右两侧开设有螺纹槽， 所述螺纹杆(3 05)与螺纹槽为螺纹连接 。 7.根据权利要求2所述的一种用于汽车钢板冲压加工的拉延模具， 其特征在于： 所述第 一齿条(403)与第二齿条(404)的底部均固定安装有滑块， 所述支撑板(2)的内部开设有滑 道， 所述滑块与滑 道为滑动连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216801372 U 2一种用于汽车钢板冲压加工的拉 延模具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及模具技 术领域， 具体为 一种用于汽车钢板冲压加工的拉延模具。 背景技术 [0002]模具是用来制作成型物品的工具， 这种工具由各种零件构成， 不 同的模具由不 同 的零件构成， 它主要通过所成型材料物理状态的改变来 实现物品外形的加工， 素有 “工业之 母”的称号。 [0003]随着科技技术的不断发展， 人们对冲压模具要求不断提高， 但是目前市场上的冲 压模具还存在着尺寸无法调节的缺点， 在使用过程中， 现有的冲压模具不方便使用者调节 模具的宽度也不方便使用者调节模具 的高度， 对模具 的尺寸有限制， 不利于人们对各种不 同尺寸的模具进行使用， 降低了冲压模具的实用性。 实用新型内容 [0004]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种用于汽车钢板冲压加工的拉延模 具， 具备尺寸可调节等优点， 解决了尺寸无法调节的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种用于汽车钢板冲压加工的 拉延模具， 包括支撑架， 所述支撑架内腔的底部固定安装有支撑板， 所述支撑架内腔的顶部 设有高度调节机构， 所述支撑 板的底部设有长度调节机构； [0006]所述高度调节机构包括与支撑架外表面右侧固定安装的第一电机， 所述第一电机 的输出轴固定连接有转杆， 所述转杆外表面的左右两端均固定连接有第一齿轮， 所述第一 齿轮外表面的底部啮合有第二齿轮， 所述第二齿轮的底部固定安装有螺纹杆， 所述螺纹杆 的底部固定安装有限位块， 所述螺纹杆 的顶部转动连接有固定杆， 所述螺纹杆的外表面螺 纹连接有滑杆， 所述滑杆的底部固定安装有固定 板。 [0007]进一步， 所述长度调节机构包括与支撑板 的底部固定安装的第二电机， 所述第二 电机的输出轴固定安装有第三齿轮， 所述第三齿轮的正面啮合有第一齿条， 所述第三齿轮 的背面啮合有第二齿条。 [0008]进一步， 所述转杆的左侧与支撑架内腔的左侧为转动连接， 所述支撑架的截面呈U 形。 [0009]进一步， 所述支撑架内腔的两侧均开设有滑槽， 所述滑槽与滑杆为滑动连接 。 [0010]进一步， 所述固定 板的截面呈U形， 所述螺纹杆的底部位于固定 板的内侧。 [0011]进一步， 所述滑杆的左右两侧开设有螺纹槽， 所述螺纹杆与螺纹槽为螺纹连接 。 [0012]进一步， 所述第一齿条与第二齿条的底部均固定安装有滑块， 所述支撑板 的内部 开设有滑 道， 所述滑块与滑 道为滑动连接 。 [0013]与现有技 术相比， 本申请的技 术方案具 备以下有益效果： [0014]1、 该用于汽车钢板冲压加工的拉延模具， 通过设置的高度调节机构， 在冲压模具 时， 启动电机， 方便了使用者对冲压件的高度进行调节， 提高了冲压模具的实用性， 方便了说　明　书 1/3 页 3 CN 216801372 U 3