(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123345715.5 (22)申请日 2021.12.27 (73)专利权人 湖北给力钢模 有限公司 地址 430000 湖北省武汉市黄陂区李 家集 街护林岗村肖家湾31号 (72)发明人 袁桂芳　 (51)Int.Cl. B21D 3/10(2006.01) B21D 37/10(2006.01) (54)实用新型名称 一种道路施工用钢模矫 直机 (57)摘要 本实用新型公开了一种道路施工用钢模矫 直机， 涉及道路施工技术领域。 该道路施工用钢 模矫直机， 包括承重台和矫直机构， 所述承重台 的顶部固定连接有连接架， 承重台和连接架上均 设置有矫直机构， 矫直机构上设置有液压杆， 矫 直机构上设置有加强杆， 矫直机构 包括牵引组件 和挤压组件， 牵引组件可相对于承重台前后移 动。 该装置可 以自动将钢模进行牵引， 钢模始终 处于两组挤压板之间， 钢模在被牵引的同时可以 被挤压矫直， 一方面该装置可以使得钢模的各个 区域都可位于两组挤压板 之间进行挤压矫直， 工 作效率高， 另一方面该装置既无需工作人员耗费 大量的体力对钢模进行移动， 又减少了工作人员 手指被挤压的危险出现。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217775193 U 2022.11.11 CN 217775193 U 1.一种道路施工用钢模矫直机， 包括承重台(1)和矫直机构(2)， 其特征在于： 所述承重 台(1)的顶部固定连接有 连接架(3)， 承重台(1)和连接架(3)上均设置有矫直机构(2)， 矫直 机构(2)上设置有液压杆(4)， 矫 直机构(2)上设置有加强杆(5)； 所述矫直机构(2)包括牵引组件(21)和挤压组件(22)， 牵引组件(21)可相对于承重台 (1)前后移动， 液压杆(4)可驱动挤压组件(22)相对于承重台(1)上下移动， 挤压组件(22)位 于牵引组件(21)的上 方。 2.根据权利要求1所述的一种道路施工用钢模矫直机， 其特征在于： 所述牵引组件(21) 包括滑轨(211)、 电动滑块(212)、 滑杆(213)、 滑动块(214)、 连接杆(215)和夹 具(216)， 承重 台(1)内开设有U形开槽， U 形开槽的底部固定连接有滑轨(211)， 滑轨(211)的外壁滑动连接 有电动滑块(212)， U形开槽的前侧内壁固定连接有滑杆(213)， 滑杆(213)的外壁滑动 连接 有滑动块(214)， 电动滑块(212)的一侧固定连接有连接杆(215)， 电动滑块(212)和滑动块 (214)的顶部均固定连接有夹具(216)； 所述挤压组件(22)包括支撑架(221)、 伸缩杆(222)、 直筒(223)、 固定杆(224)、 挤压板 (225)和衔接板(226)， 连接架(3)内卡接连接有支撑架(221)， 支撑架(221)的内侧顶部固定 连接有伸缩杆(222)， 支撑架(221)的顶部开设有孔洞， 孔洞内固定连接有直筒(223)， 直筒 (223)内滑动连接有固定杆(224)， 固定杆(224)的底部和承重台(1)的顶部均固定连接有挤 压板(225)， 固定杆(2 24)的顶部固定连接有衔接 板(226)。 3.根据权利要求2所述的一种道路施工用钢模矫直机， 其特征在于： 所述连接杆(215) 的另一侧与滑动块(214)固定连接， 连接杆(215)位于U形开槽内， 夹具(216)不与挤压板 (225)接触， 两者互不影响。 4.根据权利要求3所述的一种道路施工用钢模矫直机， 其特征在于： 所述支撑架(221) 的顶部固定连接有液压杆(4)， 液压杆(4)的自由端固定连接有衔接板(226)， 伸缩杆(222) 的另一侧与挤压 板(225)的顶部固定连接 。 5.根据权利要求4所述的一种道路施工用钢模矫直机， 其特征在于： 所述支撑架(221) 的内侧底部固定连接有加强杆(5)， 加强杆(5)的另一侧与支撑架(221)的另一侧内壁固定 连接。 6.根据权利要求5所述的一种道路施工用钢模矫直机， 其特征在于： 所述承重台(1)、 连 接杆(215)、 支撑架(221)、 直筒(223)、 固定杆(224)和挤压板(225)的中心点均在同一条直 线上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217775193 U 2一种道路施工用钢模矫 直机 技术领域 [0001]本实用新型 涉及道路施工技 术领域， 特别涉及一种道路施工用钢模矫 直机。 背景技术 [0002]在现有技术中， 部分矫直机仅仅只能对固定区域内的钢模进行矫直， 当需要对钢 模其他区域进行矫直时， 需要工作人员手动移动钢模并将其移动到矫正区域进行矫直， 钢 模质量较重， 人工手动移动十分吃力， 同时由于是工作人员手动移动钢模， 所以会有工作人 员手指被挤压的情况 出现， 综上 所述， 我们提出一种道路施工用钢模矫 直机。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题 之一， 提供一种道 路 施工用钢模矫直机， 能够解决手动移动钢模十 分吃力且极易导致工作人员手指 被压伤的问 题。 [0004]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种道路施工用钢模矫直机， 包 括承重台和矫直机构， 所述承重台的顶部固定连接有连接架， 承重台和连接架上均设置有 矫直机构， 矫 直机构上设置有液压杆， 矫 直机构上设置有加强杆； [0005]所述矫直机构包括牵引组件和挤压组件， 牵引组件可相对于承重台前后移动， 液 压杆可驱动挤压组件相对于承重台上 下移动， 挤压组件位于牵引组件的上 方。 [0006]优选的， 所述牵引组件包括滑轨、 电动滑块、 滑杆、 滑动块、 连接杆和夹具， 承重台 内开设有U形开槽， U形开槽的底部固定连接有滑轨， 滑轨的外壁滑动连接有电动滑块， U形 开槽的前侧内壁固定连接有滑杆， 滑杆 的外壁滑动连接有滑动块， 电动滑块的一侧固定连 接有连接杆， 电动滑块和滑动块的顶部均固定连接有夹具， 挤压组件包括支撑架、 伸缩杆、 直筒、 固定杆、 挤压板和衔接板， 连接架内卡接连接有支撑架， 支撑架的内侧顶部固定连接 有伸缩杆， 支撑架的顶部开设有孔洞， 孔洞内固定连接有直筒， 直筒内滑动连接有固定杆， 固定杆的底部和承重台的顶部均固定连接有挤压 板， 固定杆的顶部固定连接有衔接 板。 [0007]优选的， 所述连接杆的另一侧与滑动块固定连接， 连接杆位于U形开槽内， 夹具不 与挤压板接触， 两者互不影响。 [0008]优选的， 所述支撑架的顶部固定连接有液压杆， 液压杆的自由端固定连接有衔接 板， 伸缩杆的另一侧与挤压 板的顶部固定连接 。 [0009]优选的， 所述支撑架的内侧底部固定连接有加强杆， 加强杆的另一侧与支撑架的 另一侧内壁固定连接 。 [0010]优选的， 所述承重台、 连接杆、 支撑架、 直筒、 固定杆和挤压板的中心点均在同一条 直线上。 [0011]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0012]该道路施工用钢模矫直机， 通过承重台、 矫直机构、 牵引组件、 滑轨、 电动滑块、 滑 杆、 滑动块、 连接杆、 夹具和挤压板的配合使用， 该装置可以自动将钢模进 行牵引， 钢模始终说　明　书 1/3 页 3 CN 217775193 U 3