(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123190907.3 (22)申请日 2021.12.18 (73)专利权人 青岛廷合模具有限公司 地址 266000 山东省青岛市黄岛区灵珠山 街道办事处花林社区19 2号116室 (72)发明人 范德廉　 (74)专利代理 机构 北京盛凡佳华专利代理事务 所(普通合伙) 11947 专利代理师 程文栋 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21D 55/00(2006.01) (54)实用新型名称 液压动力转向机壳体用模具 (57)摘要 本实用新型公开了液压动力转向机壳体用 模具， 包括第一模具和第二模具， 所述第一模具 设在第二模 具一侧， 所述第一模 具内部开设有多 个腔体， 所述腔体内部设有活动块， 所述活动块 一侧固定设有连接杆， 所述连接杆设在腔体内部 并延伸出第一模 具一侧， 所述连接杆一端固定设 有挡块， 所述挡块设在第一模具一侧， 所述活动 块另一侧设有两个弹簧。 通过在第一模具和第二 模具相互靠近时， 挡块进入第一凹槽内部并通过 连接杆推动活动块移动， 活动块在移动时会对弹 簧造成压缩并使其产生弹力， 弹簧的弹力在第一 模具和第二模 具靠近时起到缓冲减震的作用， 使 得第一模具和第二模具能够更平稳的相合， 降低 了震动对各部件造成的损伤。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216441505 U 2022.05.06 CN 216441505 U 1.液压动力转向机壳体用模具， 包括第一模具(1)和第二模具(2)， 所述第一模具(1)设 在第二模具(2)一侧， 其特征在于， 所述第一模 具(1)内部开设有多个腔体(4)， 所述腔体(4) 内部设有活动块(5)， 所述活动块(5)一侧固定 设有连接杆(6)， 所述连接杆(6)设在腔体(4) 内部并延伸出第一模具(1)一侧， 所述连接杆(6)一端固定设有挡块(7)， 所述挡块(7)设在 第一模具(1)一侧， 所述活动块(5)另一侧设有两个弹簧(9)。 2.根据权利要求1所述的液压动力转向机壳体用模具， 其特征在于， 所述腔体(4)内部 固定设有两个导向杆(8)， 所述导向杆(8)贯穿活动块(5)， 且 所述活动块(5)与导向杆(8)滑 动连接。 3.根据权利要求2所述的液压动力转向机壳体用模具， 其特征在于， 所述弹簧(9)套设 在导向杆(8)外端， 且 所述弹簧(9)两端分别与腔体(4)内部一侧和活动块(5)另一侧固定连 接。 4.根据权利要求1所述的液压动力转向机壳体用模具， 其特征在于， 所述第一模具(1) 一侧开设有多个第二凹槽(10)， 所述第二凹槽(10)设在腔体(4)一侧， 且所述连接杆(6)贯 穿第二凹槽(10)。 5.根据权利要求1所述的液压动力转向机壳体用模具， 其特征在于， 所述第二模具(2) 一侧开设有第一凹槽(3)。 6.根据权利要求2所述的液压动力转向机壳体用模具， 其特征在于， 两个所述导向杆 (8)以连接杆(6)中轴线对称分布。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216441505 U 2液压动力转向机壳体用模具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及转向机模具技 术领域， 尤其涉及液压动力转向机壳体用模具。 背景技术 [0002]液压转向器即液压动力式转向器， 转向器(也常称为转向机)是完成由旋转运动到 直线运动(或近似直线运动)的一组齿轮机构， 同时也是转向系中的减速传动装置， 它是转 向系中最重要的部件。 液压转向器是由随动转阀和一幅摆线转定子副组成的一种摆线转阀 式全液压转向器， 它 与供油泵、 溢流阀(或分流阀)、 转向油缸及其它连接附件组成的全液压 转向系统， 在对转向机壳体制 造时需要用到模具， 现有技术中的两个模具在相合时多是没 有缓冲而直接 碰撞在一 起， 碰撞产生的震动易对 模具以及其 他部件造成损伤。 实用新型内容 [0003]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了液压动力转向机壳体用模具， 解决了现 有技术中的两个模具在相合时多 是没有缓冲而直接碰撞在一起， 碰撞产生的震动易对模具 以及其他部件造成损伤的问题。 [0004]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0005]液压动力转向机壳体用模具， 包括第一模具和第二模具， 所述第一模具设在第二 模具一侧， 所述第一模具内部开设有多个腔 体， 所述腔 体内部设有活动块， 所述活动块一侧 固定设有连接杆， 所述连接杆设在腔体内部并延伸出第一模具一侧， 所述连接杆一端固定 设有挡块， 所述挡块设在第一模具一侧， 所述活动块另一侧设有两个弹簧。 [0006]优选的， 所述腔体内部固定设有两个导向杆， 所述导向杆贯穿活动块， 且所述活动 块与导向杆滑动连接 。 [0007]优选的， 所述弹簧套设在导向杆外端， 且所述弹簧两端分别与腔体内部一侧和活 动块另一侧固定连接 。 [0008]优选的， 所述第一模具一侧开设有多个第二凹槽， 所述第二 凹槽设在腔体一侧， 且 所述连接杆贯 穿第二凹槽 。 [0009]优选的， 所述第二模具一侧开设有第一凹槽 。 [0010]优选的， 两个所述 导向杆以连接杆中轴线对称分布。 [0011]与现有技术相比， 本 实用新型的有益效果是： 该液压动力转向机壳体用模具， 通过 在第一模具和第二模具相互靠近时， 挡块进入第一凹槽内部并通过连接杆推动活动块移 动， 活动块在移动时会对弹簧造成压缩并使其产生弹力， 弹簧的弹力在第一模具和第二模 具靠近时起到缓冲减震的作用， 使得第一模具和第二模具能够更平稳 的相合， 降低了震动 对各部件造成的损伤。 附图说明 [0012]图1为本实用新型整体立体结构示 意图；说　明　书 1/3 页 3 CN 216441505 U 3