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(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123273 514.9 (22)申请日 2021.12.23 (73)专利权人 大连萌羽机 械有限公司 地址 116000 辽宁省大连市瓦房店市大连 长兴岛经济区点将街76号 (72)发明人 马永春 (74)专利代理 机构 大连智高专利事务所(特殊 普通合伙) 2123 5 专利代理师 毕进 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21D 53/16(2006.01) B21D 5/02(2006.01) B21D 45/08(2006.01) (54)实用新型名称 航空发动机卡圈一次成型复合模具 (57)摘要 本实用新型公开了一种航空发动机卡圈一 次成型复合模 具, 属于航空发动机卡圈加工技术 领域。 包括上下相对的上模座和下模座, 上模座 底部固定有固定板和贯穿固定板的弹簧a, 所述 弹簧a与止挡板相连, 止挡板通过 弹簧b连接脱料 板, 凸模顶部贯穿脱料板并固定在止挡板上, 固 定在上模座上的推杆依次贯穿所述固定板、 止挡 板以及脱料板。 本实用新型的有益效果是: 合模 时, 凹模和凸模配合, 相对的整形块配合, 通过一 组模具即可一次性完成卡圈弧形部和卡口部的 加工成型, 简化加工过程, 降低加工成本, 提高加 工效率。 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 CN 216632293 U 2022.05.31 CN 216632293 U 1.一种航空发动机卡圈一 次成型复合模具, 其特征在于, 包括上下相对的上模座(1)和 下模座(13), 上模座(1)底部固定有固定板(2)和贯穿固定板(2)的弹簧a(6), 所述弹簧a(6) 与止挡板(3)相连, 止挡 板(3)通过弹簧b(16)连接脱料板(4), 凸模(7)顶部贯穿脱料板(4) 并固定在止挡板(3)上, 固定在上模座(1)上的推杆(5)依次贯穿所述固定板(2)、 止挡板(3) 以及脱料板(4), 推杆(5)底部设有相对设置的整形块(14), 推杆(5)底端设有推力斜面, 整 形块(14)上设有与所述推力斜面配合的受力斜面, 两块所述整 形块(14)的整 形端面相对设 置, 与凸模(7)配合的凹模(15)位于相对设置整形端面之间, 凹模(15)底端固定在下模座 (13)上, 下模座(13)上固定有垫板(12), 垫板(12)上固定有挡块(8), 回位弹簧(10)两端分 别连接挡块(8)和等高螺栓(9), 所述等高螺栓(9)贯穿挡块(8)并连接滑座(11), 滑座滑动 连接垫板(12), 整形块(14)固定在滑座(1 1)上。 2.根据权利要求1所述的航空发动机卡圈一次成型复合模具, 其特征在于, 所述凹模 (15)贯穿垫板(12)。 3.根据权利要求1所述的航空发动机卡圈一次成型复合模具, 其特征在于, 所述弹簧a (6)位于上模座(1)中部 。 4.根据权利要求1所述的航空发动机卡圈一次成型复合模具, 其特征在于, 所述凸模 (7)位于止挡板(3)中部 。 5.根据权利要求1所述的航空发动机卡圈一次成型复合模具, 其特征在于, 所述弹簧b (16)对称设置在止挡板(3)和脱料板(4)两端。权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 216632293 U 2航空发动机卡圈一 次成型复合模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及一种航空发动机卡圈一次成型复合模具, 属于航空发动机卡圈加 工技术领域。 背景技术 [0002]航空发动机卡圈包括弧形部和卡口部, 需要通过两组模具进行二次成型加工, 加 工工艺复杂、 效率低, 成本高。 实用新型内容 [0003]为解决现有技术存在的缺陷, 本实用新型的目的是提供一种简化加工流程, 提高 效率, 降低成本的航空发动机卡圈一次成型复合模具。 [0004]本实用新型的技术方案是: 航空发动机卡圈一次成型复合模具, 包括上下相对的 上模座和下模座, 上模座底部固定有固定板和贯穿固定板的弹簧a, 所述弹簧a与止挡板相 连, 止挡板通过弹簧b连接脱料板, 凸模顶部贯穿脱料板并固定在止挡板上, 固定在上模座 上的推杆依次贯穿所述固定板、 止挡板以及 脱料板, 推杆底部 设有相对设置的整 形块, 推杆 底端设有推力斜面, 整形块上设有与所述推力斜面配合的受力斜面, 两块所述整形块的整 形端面相对设置, 与凸模配合的凹模位于相对设置整形端面之间, 凹模底端固定在下模座 上, 下模座上固定有垫板, 垫板上固定有挡块, 回位弹簧两端分别连接挡块和等高螺栓, 所 述等高螺栓贯穿挡块并连接滑座, 滑座滑动连接 垫板, 整形块固定在滑座上。 [0005]所述凹模贯 穿垫板。 [0006]所述弹簧 位于上模座中部 。 [0007]所述凸模位于 止挡板中部 。 [0008]所述弹簧b对称设置在止挡板和脱料板 两端。 [0009]本实用新型的有益效果是: 合模时, 凹模和凸模配合, 相对的整形块配合, 通过一 组模具即可一次性完成卡圈弧形部和卡口部的加工成型, 简化加工过程, 降低加工成本, 提 高加工效率。 附图说明 [0010]图1为本实用新型的状态图一; [0011]图2为本实用新型的状态图二。 [0012]图中附图标记如下: 1、 上模座, 2、 固定板, 3、 止挡板, 4、 脱料板, 5、 推杆, 6、 弹簧a, 7、 凸模, 8、 挡块, 9、 等高螺栓, 10、 回位弹簧, 11、 滑座, 12、 垫板, 13、 下模座, 14、 整形块, 15、 凹模, 16、 弹簧b, 17、 料片。 具体实施方式 [0013]下面结合附图1 ‑2对本实用新型做进一 步说明:说 明 书 1/2 页 3 CN 216632293 U 3
专利 航空发动机卡圈一次成型复合模具
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